11月4日，我國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”正式命名交付。中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司與中船郵輪科技發(fā)展有限公司及其所屬愛達(dá)郵輪有限公司正式簽署相關(guān)交船文件，運(yùn)營準(zhǔn)備工作全面啟動，“愛達(dá)·魔都號”將于2024年1月1日開啟商業(yè)首航。
歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計建造，完成試航驗證后，“愛達(dá)·魔都號”正式進(jìn)入市場。一組數(shù)據(jù)可解析這一巨系統(tǒng)工程：總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米；全船搭載107個系統(tǒng)、5.5萬個設(shè)備，包含2500萬個零部件，完工敷設(shè)4750公里電纜；船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區(qū)域……“愛達(dá)·魔都號”猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶說，我國已具備同時建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的能力，集齊造船工業(yè)“三顆明珠”。
國產(chǎn)大型郵輪建造緣起于首屆中國國際進(jìn)口博覽會，又在第六屆中國國際進(jìn)口博覽會前夕交付。2018年11月6日，在首屆中國國際進(jìn)口博覽會上，13.55萬總噸Vista級大型郵輪合作設(shè)計建造合同正式簽訂。
上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛表示，五年來，上海外高橋造船有限公司聯(lián)動和管理361家全球供應(yīng)商、1105家二級配套企業(yè)，匯集全球30多個國家超過5000名工程技術(shù)人員緊密協(xié)作，突破一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，形成大型郵輪設(shè)計建造和復(fù)雜巨系統(tǒng)工程管理能力，持續(xù)構(gòu)建郵輪業(yè)的中國標(biāo)準(zhǔn)體系。
“愛達(dá)·魔都號”計劃于2024年1月1日從上海吳淞口國際郵輪港啟航，正式開始商業(yè)運(yùn)營。首航船票自2023年9月20日起發(fā)售，不少旅客第一時間預(yù)約了“愛達(dá)·魔都號”的首航之旅。
中船郵輪科技發(fā)展有限公司董事長楊國兵介紹，“愛達(dá)·魔都號”將開啟從上海出發(fā)的東北亞航線，未來，還將開辟中國至東南亞國家的郵輪航線，并適時推出“海上絲綢之路”等中長航線，打造長、中、短相結(jié)合的多樣旅行度假方案。電（記者王永前、賈遠(yuǎn)琨）
轉(zhuǎn)自：新華社
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