到九寨溝更快捷！川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　7月21日上午，55831次檢測(cè)列車從松潘站駛出，標(biāo)志著新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段(以下簡(jiǎn)稱“川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段”)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。

　　川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長(zhǎng)約836公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路，采取分段建成開通。

　　此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的為川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，全長(zhǎng)約70公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)等4個(gè)車站。其中，鎮(zhèn)江關(guān)為既有車站，其余車站是新建車站。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和優(yōu)化、調(diào)整，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開通運(yùn)營(yíng)的要求。

　　成蘭鐵路有限責(zé)任公司川青指揮部指揮長(zhǎng)李群表示，項(xiàng)目開工以來，各參建單位克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量安全。中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司共同組織施工，確保了接觸網(wǎng)一次送電成功、接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)、信號(hào)聯(lián)鎖順利完成。同時(shí)，提前完成線路、接觸網(wǎng)精調(diào)等工作，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了前提條件。

　　川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。全線開通運(yùn)營(yíng)后，從成都前往九寨溝、黃龍景區(qū)預(yù)計(jì)3小時(shí)左右可達(dá)，沿線各族群眾出行也將極大便捷，對(duì)推動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有十分重要的意義。(記者 劉忠俊)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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