渝昆高鐵云南段首座超5公里隧道貫通

　　記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，經(jīng)過中鐵四局建設(shè)者940多個(gè)晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，渝昆高鐵羅榮莊隧道近日貫通，成為渝昆高鐵云南段目前貫通超過5公里的第一座隧道。羅榮莊隧道位于昆明市嵩明縣，全長(zhǎng)5260米，為單洞雙線隧道，穿越多種復(fù)雜地質(zhì)條件，包括4個(gè)斷層破碎帶、5段巖溶發(fā)育區(qū)、3段微瓦斯區(qū)。隧道還下穿既有滬昆高鐵和銀昆高速，與滬昆高鐵、銀昆高速的最短距離僅為20米、10米，存在坍塌冒頂、突泥涌水、有害氣體滲透、高速公路沉降等安全風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是渝昆高鐵昆明樞紐段重點(diǎn)控制性工程。

　　為確保隧道建設(shè)安全有序推進(jìn)，國(guó)鐵昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部組織參建單位研究?jī)?yōu)化施工組織方案，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)難點(diǎn)，編制專項(xiàng)施工方案，持續(xù)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，優(yōu)化工序組織，充分運(yùn)用控制爆破、機(jī)械開挖、高精度超前大管棚等工程措施。國(guó)鐵昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄭汝亮介紹，為有效應(yīng)對(duì)隧道出口管線遷改難度大的問題，經(jīng)過充分技術(shù)論證后，在距隧道出口500米處增設(shè)斜井，將原有的4個(gè)工作面增加為5個(gè)，提高了施工效率，實(shí)現(xiàn)了隧道提前安全貫通。

　　渝昆高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分，全長(zhǎng)699公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里。渝昆高鐵云南段63座隧道目前已貫通23座，10個(gè)橋隧重點(diǎn)控制性工程建設(shè)進(jìn)展順利。

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