最大中心偏位僅1.6厘米！國(guó)內(nèi)公路橋梁最大沉井基礎(chǔ)精準(zhǔn)下沉到位

　　8月23日，世界最大跨度懸索橋——張靖皋長(zhǎng)江大橋的建設(shè)取得重要進(jìn)展，體積創(chuàng)下國(guó)內(nèi)紀(jì)錄的北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)精準(zhǔn)下沉到位，穩(wěn)穩(wěn)扎根于長(zhǎng)江之畔。橋梁錨碇主要作用是固定和支撐懸索橋的主纜，而沉井是錨碇埋在地下結(jié)構(gòu)部件，這個(gè)“龐然大物”為整座橋梁提供了堅(jiān)固的支撐。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)長(zhǎng)75米、寬70米、高57米，相當(dāng)于19層樓高、13個(gè)籃球場(chǎng)大，施工過程中共計(jì)安裝鋼筋6300多噸、澆筑混凝土84000多方、取土30多萬方。

　　建設(shè)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)600多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，開展全方位科技攻關(guān)，克服了穿越黏土層、盲區(qū)取土、下沉困難等諸多施工難題，讓沉井下沉過程中的最大中心偏位僅僅1.6厘米，將這項(xiàng)工程的精度控制紀(jì)錄由“網(wǎng)球大小”提升到“玻璃球”大小，展示了“中國(guó)建造”的科技實(shí)力。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋于2022年10月開工建設(shè)，計(jì)劃于2028年建成，是國(guó)家“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過江通道項(xiàng)目，建成后對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略、優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局、完善區(qū)域路網(wǎng)布局以及推進(jìn)跨江融合發(fā)展等具有重要意義。（總臺(tái)記者 吳睿 楊偉東 李佳倫）

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀