國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行發(fā)行首期鐵路信貸資產(chǎn)支持證券

　　國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行18日在銀行間債券市場(chǎng)發(fā)行2013年第一期開(kāi)元鐵路專項(xiàng)信貸資產(chǎn)支持證券，金額80億元。這是銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)支持鐵路投融資體制改革的一次探索。

　　據(jù)悉，本次發(fā)行的鐵路信貸資產(chǎn)支持證券額度總共為200億元，分三期發(fā)行，首期80億元由國(guó)開(kāi)行作為發(fā)起人，中信信托有限責(zé)任公司作為發(fā)行人。該信貸資產(chǎn)證券化產(chǎn)品的資產(chǎn)池為鐵路總公司貸款，是國(guó)內(nèi)首次發(fā)行單一行業(yè)、單一借款人的證券化產(chǎn)品，獲得投資者踴躍認(rèn)購(gòu)。本次發(fā)行所釋放的信貸規(guī)模，將用于鐵路、棚戶區(qū)改造等重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)項(xiàng)目。

　　業(yè)內(nèi)專家稱，信貸資產(chǎn)證券化是落實(shí)金融支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)決策部署的具體措施，也是發(fā)展多層次資本市場(chǎng)的改革舉措。此次國(guó)開(kāi)行創(chuàng)新推出國(guó)內(nèi)首只鐵路專項(xiàng)證券化產(chǎn)品，有效盤活了存量鐵路信貸資產(chǎn)，拓寬了鐵路信貸資產(chǎn)的市場(chǎng)出口，為我國(guó)鐵路投融資體制改革探索了一條新路徑。

　　國(guó)開(kāi)行是我國(guó)發(fā)行信貸資產(chǎn)支持證券時(shí)間最早、期數(shù)最多、額度最大的銀行。2005年，國(guó)開(kāi)行成功發(fā)行首筆開(kāi)元信貸資產(chǎn)支持證券，開(kāi)啟我國(guó)信貸資產(chǎn)證券化先河，隨后又發(fā)行了兩單產(chǎn)品。2012年，在我國(guó)信貸資產(chǎn)證券化市場(chǎng)沉寂近4年之后，國(guó)開(kāi)行成功發(fā)行101.66億元信貸資產(chǎn)支持證券，為我國(guó)迄今為止數(shù)額最大的一單信貸資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。目前，國(guó)開(kāi)行2008年以前發(fā)行的三單產(chǎn)品已全部?jī)陡锻戤?。（趙曉輝 陶俊潔）

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