中國商船首次通過北極遠洋運輸航道

　　中遠集團董事長馬澤華16日在此間舉行的新聞發(fā)布會上宣布，中遠集團“永盛”輪圓滿完成北極東北航道首航任務(wù)，這是中國第一艘成功經(jīng)由北極遠洋運輸?shù)暮降赖竭_歐洲的中國商船。

　　據(jù)馬澤華介紹，永盛輪于8月15日在江蘇太倉港裝載16540噸出口鋼材和設(shè)備開航，8月27日北京時間3時30分通過白令海峽，到達北極東北航道的起始點，進入北極圈，向西經(jīng)過楚科奇海、德朗海峽、東西伯利亞海、新西伯利亞群島北部、拉普捷夫海、維利基斯基海峽、喀拉海、新地島北部、巴倫支海，于北京時間9月10日21時靠泊荷蘭鹿特丹港，完成全程運輸。

　　隨著全球氣候變暖，北極部分水域夏季“無冰期”已超過30天。交通運輸部安全總監(jiān)宋家慧在此間表示，中遠“永盛”輪首航戰(zhàn)勝了船舶進入北極航道遇到的全新環(huán)境、航?；A(chǔ)數(shù)據(jù)少、低溫情況下機械可能出現(xiàn)故障、航道冰況復(fù)雜等困難與風(fēng)險，為中國開辟出了一條新的遠洋運輸航道。

　　馬澤華表示，中國外貿(mào)遠洋運輸原來主要靠往南航行的8條海運航線，北極航道順利開通后，將使中國新增加兩條往北航行的海運航線，能更為便捷地到達歐洲和北美洲。北極航道比傳統(tǒng)的經(jīng)馬六甲海峽、蘇伊士運河的航線縮短航程2800多海里，航行時間減少9天，節(jié)省船舶燃料費用、運河費用、保安費用、人員費用和船舶損耗等。

　　2012年7月至9月，中國“雪龍”號極地科考船成為中國航海史上第一艘穿越北極東北航道的船舶。同年全球通過東北航道的商船有46艘。中遠集團目前擁有和經(jīng)營740余艘現(xiàn)代化商船，規(guī)模居中國第一、世界第二。“永盛”輪隸屬于中遠集團旗下中遠航運股份有限公司，總載重量1.9萬噸。（林紅梅）

來源：新華網(wǎng)

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