中國(guó)首次參與自行車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)修訂

　　8月24日，昆山出入境檢驗(yàn)檢疫局收到全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處的告知函，稱該局自行車檢測(cè)中心袁興啟工程師代表中國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)就自行車穩(wěn)定性條款的修改意見和所作的測(cè)試結(jié)果，被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC149采納。據(jù)悉，這是中國(guó)作為自行車王國(guó)首次參與自行車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的修訂。

　　中國(guó)是自行車生產(chǎn)大國(guó)，每年生產(chǎn)8000多萬(wàn)輛自行車，占世界產(chǎn)量的60%以上，但在自行車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定上，卻一直沒有話語(yǔ)權(quán)。

　　ISO組織在1996年制定了自行車整車標(biāo)準(zhǔn)ISO4210“自行車安全要求”。這些年，自行車行業(yè)發(fā)生了很大變化，新車種、新材料越來(lái)越豐富。2011年，ISO組織決定對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行徹底重新修訂。2012年6月，昆山自行車檢測(cè)中心袁興啟工程師代表中國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)參加了在美國(guó)麥迪遜市召開的自行車ISO標(biāo)準(zhǔn)修訂會(huì)議。袁興啟對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中自行車操縱角度不小于30°的條款提出了異議，與會(huì)專家討論后，決定由中國(guó)方面進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，提供修改依據(jù)。

　　昆山自行車檢測(cè)中心接受任務(wù)后仔細(xì)研究，花費(fèi)不足200元設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)易角度測(cè)量裝置，巧妙解決了操縱角度測(cè)量和記錄問題，然后安排騎乘測(cè)試人員在各種路面進(jìn)行了測(cè)試，得出一般騎行時(shí)操縱轉(zhuǎn)角在28°~45°之間的精確數(shù)據(jù)。

　　去年8月，昆山自行車檢測(cè)中心將此數(shù)據(jù)和驗(yàn)證報(bào)告通過全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)遞交到ISO秘書處。今年6月21日，在柏林召開的ISO自行車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)議上，與會(huì)代表聽取了中國(guó)自行車驗(yàn)證報(bào)告，一致認(rèn)為，中方提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，驗(yàn)證過程嚴(yán)謹(jǐn)可靠，決定采納中國(guó)的意見，修改相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（茅玉東 陳堅(jiān)）

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