批零油價差創(chuàng)新高

　　目前，國內(nèi)油價批零價差已經(jīng)達(dá)到了年內(nèi)的最高點。這種情況的出現(xiàn)并非偶然，這是由于前一段時間國內(nèi)油價大幅上調(diào)，而國內(nèi)油品資源供應(yīng)充足，需求乏力導(dǎo)致的油品購銷慘淡。隨著近期國際油價大幅回落，國內(nèi)成品油的批發(fā)價格再次被拉低。

　　據(jù)媒體報道，7月19日，紐約油價收于每桶108.05美元，創(chuàng)出16個月以來的新高。布倫特油價在7月16日收于每桶109.4美元，創(chuàng)出3個月以來的新高。國際油價未能超過每桶110美元，進(jìn)入7月下旬，行情開始掉頭向下。到7月30日收盤，紐約油價跌至每桶103.08美元，布倫特油價跌至每桶106.91美元。與7月份的高點相比，分別下跌了4.6%和2.3%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)基本面并未出現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，國際油價繼續(xù)上漲的動力不足。國際投機(jī)基金在石油期貨市場的炒作是前期國際油價非理性上漲的主要推手。

　　據(jù)了解，自6月下旬開始，紐約油價從每桶93美元附近上漲至108美元附近，漲幅超過16%。與此同時，國際投機(jī)基金在紐約原油期貨市場的凈多持倉量累計漲幅超過30%，達(dá)到36萬手，創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，投機(jī)基金炒作油價主要借口是中東地緣政治風(fēng)波以及美國經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)。但近期美國、中國兩大石油消費國披露的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)喜憂參半，給投機(jī)基金做多油價的熱情潑了冷水。未來幾天全球主要經(jīng)濟(jì)體將陸續(xù)公布本國的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)和就業(yè)數(shù)據(jù)，這些經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的密集披露將使得國際原油市場的關(guān)注點重新回到基本面。近期國際油價出現(xiàn)小幅回落也顯示出部分投機(jī)基金離場的跡象，國際油價面臨調(diào)整的壓力。

　　此外，由于美國聯(lián)邦儲備委員會官員“放風(fēng)”，可能將在今年晚些時候開始逐漸減少資產(chǎn)購買規(guī)模。美聯(lián)儲退出政策的預(yù)期在市場中發(fā)酵，國際油價自8月1日起連續(xù)6日下跌。截至8月6日收盤時，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌1.26美元，收于每桶105.3美元，跌幅為1.18%。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.52美元，收于每桶108.18美元，跌幅為0.48%。

　　隨著前期國際油價大幅上漲之后，國內(nèi)油價批零價差達(dá)到年內(nèi)最高點。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，國內(nèi)市場汽油批發(fā)均價為每噸9183元，較之前油價下滑30元；0號柴油批發(fā)均價為每噸7995元，較之前油價下滑37元。據(jù)監(jiān)測，截至7月31日，華東地區(qū)93號汽油批零價差達(dá)到每噸1566元，0號柴油批零價差達(dá)到每噸835元。當(dāng)前國內(nèi)汽柴油批零價差達(dá)到了年內(nèi)的高點，折算下來，加油站汽油、柴油每升利潤空間大約在1.15元和0.7元左右。由于近期國內(nèi)成品油調(diào)價窗口未開啟，后期油品批發(fā)價將出現(xiàn)進(jìn)一步下降。加油站在豐厚的零售利潤支撐之下，很可能進(jìn)一步打折促銷，以吸引客戶搶占市場。

　　國內(nèi)油價批零價差達(dá)到了年內(nèi)最高值，這是由于前期國內(nèi)油價大幅上調(diào)，但國內(nèi)油品資源供應(yīng)充足，需求依然疲弱，使得批發(fā)市場上油品購銷清淡，實際成交價格持續(xù)下行。另外，近期國際油價沖高回落，也讓國內(nèi)油品批發(fā)市場雪上加霜。

來源：國際商報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀