中國企業(yè)試水自行車騎行裝備

　　從青藏高原到南海之濱，近年來，伴隨著全國各地一場場自行車賽事的舉行，自行車已逐漸從過去的代步工具變身為時尚運動工具。

　　在過去，由于自行車騎行裝備對專業(yè)性和質(zhì)量的要求較高，國內(nèi)企業(yè)鮮有涉足。隨著自行車運動的發(fā)展，一些本土品牌開始試水該領(lǐng)域，以求在國人空前高漲的騎行熱情中分得一杯羹。

　　騎行引爆裝備消費市場

　　在第12屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽第5賽段的終點處，來自重慶的騎友張姍姍翹首等待著即將沖刺的比賽隊伍。她告訴記者，為了這次騎行，她購買了頭盔、碼表、防風(fēng)鏡、騎行服、騎行包等裝備，花了近2000元，“我這樣的只能算是普通配置?！彼f。

　　近年來，在環(huán)湖賽的引領(lǐng)下，騎行裝備也成了高原古城西寧騎友們爭相選購的商品。

　　記者在西寧市王國章單車俱樂部看到，銷售的產(chǎn)品從騎行服、頭盔、護具，到水壺架、騎行包等配件一應(yīng)俱全。銷售人員表示，一般購買運動自行車的顧客都不會吝惜騎行裝備上的花費，因為可以讓自己看上去“更像那么回事?！?/p>

　　成都騎友周菲告訴記者，5年前剛開始接觸自行車運動時，他并未意識到裝備的重要，直到一次穿著牛仔褲騎了50多公里山路后，覺得臀部被磨得疼痛難忍，回去后直奔一家騎行裝備店，為自己買了一條騎行褲。

　　此后，在他騎行川藏線、環(huán)海南島的漫漫長路上，頭盔、騎行褲、手套、防風(fēng)衣成了必不可少的裝備。

　　2012年，全國騎行裝備銷售額排名前五的廈門森地客戶外用品有限公司國內(nèi)外銷售額突破3億元。該公司董事長侯鳳祺預(yù)計，2013年，其銷售額將有30%以上的增長。

　　國人訂制產(chǎn)品缺乏

　　有著8年騎行經(jīng)驗的成都騎友馬慶生告訴記者，最初進行自行車運動時，裝備市場幾乎看不到本土品牌。“捷安特、美利達、崔克是大部分人的首選?！彼f。

　　國家體育總局體育科學(xué)研究所科技開發(fā)中心主任龐曉忠說，自行車運動在歐洲開展已有上百年歷史，而中國起步較晚，騎行裝備產(chǎn)業(yè)自然落后于人。

　　具有百年歷史的環(huán)法自行車賽至今難覓中國人的身影。即便是在本土，在環(huán)湖賽等國際賽事中，中國選手的表現(xiàn)也不盡如人意。

　　龐曉忠說，長期以來，亞洲人穿著的騎行裝備都是根據(jù)歐洲人的生理特征設(shè)計的。例如，歐洲人腳型偏窄，而亞洲人則偏肥；歐洲人的腿比較長，而亞洲人較短?！斑@樣的裝備穿在身上并不利于成績提高?！?/p>

　　缺乏量身制作的窘境，使研發(fā)適合中國選手的騎行裝備的工作變得刻不容緩。侯鳳褀表示，作為中國騎行裝備領(lǐng)跑者的“森地客”將進一步與國內(nèi)外科研機構(gòu)密切合作，研發(fā)出適合中國人的專業(yè)騎行設(shè)備，以幫助中國乃至亞洲自行車選手提高運動成績。

　　龐曉忠也表示，體科所也將進一步加強對騎行裝備的科學(xué)研究和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃?！斑@不但是對自行車運動發(fā)展的貢獻，也是順應(yīng)市場的需要?！彼f。

　　中國企業(yè)瞄準(zhǔn)市場藍海

　　隨著國內(nèi)騎行戶外用品行業(yè)發(fā)展的趨勢穩(wěn)步上升，近年來，拓步、361°等眾多國內(nèi)外知名運動品牌也相繼推出騎行服、騎行眼鏡等裝備。

　　在采訪中，騎友們紛紛表示，外來品牌價格高昂，他們期待著在市場中見到更多的性價比更高的國貨。

　　但龐曉忠認為，本土品牌相比外來品牌還有一定差距，主要體現(xiàn)在缺乏專門材料、人機工程能力相對落后等方面。

　　侯鳳褀說，當(dāng)下“森地客”的重點在于完善產(chǎn)品，從面料的選擇到服裝的裁剪，都經(jīng)過反復(fù)試驗，騎行服在人體工程力學(xué)、運動效能傳送、面料風(fēng)阻系數(shù)、科技坐墊方面的技術(shù)已相當(dāng)成熟，同時價格適中，“性價比將是最大的優(yōu)勢”。

　　近期，“森地客”正式成功簽約第12屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽，成為“中國自行車運動協(xié)會騎行裝備唯一指定品牌”。在環(huán)湖賽第六賽段的比賽中，伊朗車手米爾薩瑪?shù)律碇摴举澲狞S色領(lǐng)騎衫，表示“非常舒適”。

　　據(jù)統(tǒng)計，2012年中國的運動騎行人口已達到500萬?！凹僭O(shè)每個人都消費500元的騎行用品，那么整個市場容量將達到25億元，未來這個市場商機無限?！焙铠P褀說。（吳光于）

來源：國際商報

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