中國車市：上半年銷量仍居世界第一

　　全國車市的期中成績好過預(yù)期。日前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會簡稱“乘聯(lián)會”發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國汽車產(chǎn)銷量分別為817.84萬輛和865.72萬輛，同比分別增長16.7%和14%，再次刷新全球紀(jì)錄，超越美國居世界第一，打破了持續(xù)近兩年的微增長。

　　全國銷量兩位數(shù)增長

　　被批“假繁榮”

　　同比增長兩位數(shù)，應(yīng)該說是近年不錯的成績了。但有車商直稱，這一全國汽車銷量是“假繁榮”。

　　比如自主品牌，“現(xiàn)在合資品牌價格戰(zhàn)明顯，自主品牌的車價被迫不斷下移，但銷量還是沒有跟上來?！币晃蛔灾髌放频睦峡偙硎荆茨壳败囀械匿N售情況，他們的庫存量可賣三個月。他認(rèn)為，現(xiàn)在不少車企對外公布的銷售數(shù)據(jù)非常漂亮，其實(shí)并非終端銷量，而是壓給他們的數(shù)量，也就是說，其中很大一部分是庫存量。

　　而且被壓庫的并非只有自主品牌，一些日系、韓系、歐美品牌車商也受廠家不停壓庫，尤其是剛剛過去的6月份。寧波一位車商告訴記者，他們目前的庫存車所占資金已近2000萬元，已到了極限。

　　全國只有四五家車企

　　完成年中任務(wù)

　　今年年初，由于對市場預(yù)期樂觀，各大汽車廠商紛紛上調(diào)了銷量目標(biāo)，但兩位數(shù)增長的后面，車企銷量任務(wù)完成情況卻不樂觀。據(jù)了解，目前，實(shí)現(xiàn)銷量過半目標(biāo)的車企僅有四五家，絕大多數(shù)車企沒有實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。

　　數(shù)據(jù)顯示，美系車上半年銷量呈現(xiàn)大幅增長趨勢，長安福特用“黑馬”來形容則一點(diǎn)不為過。今年前6月，福特汽車旗下各品牌車型在華銷量達(dá)75254輛，同比增長44%，福特中國銷量再次創(chuàng)下歷史新高。今年上半年，通用汽車?yán)塾嬙谥袊N售1567392輛，同比增長10.6%。當(dāng)然，德系車表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，上半年，一汽大眾銷量居第一。通用別克和雪佛蘭各款車型的完成情況也非常樂觀。申通時代店相關(guān)人士透露，該店上半年的銷量在1300臺左右，到7月中旬，已經(jīng)達(dá)到1500臺的銷售量了。其中，凱越和中高級熱銷車君威銷量最大。

　　法系車在今年上半年也有不俗的市場表現(xiàn)。東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致在上半年的同比增長率都達(dá)到了30%左右。

　　三大日系車

　　上半年負(fù)增長

　　在德美韓系均收獲不錯的情況下，今年上半年，日系車銷量仍未能止跌。像豐田、日產(chǎn)及本田3家主要日系車商，上半年的新車銷量與2012年同期相比均有所下降，不過，6月他們的銷量已有所回升。

　　數(shù)據(jù)顯示，豐田上半年的新車銷量較2012年同期減少5.8%，為41.69萬輛。日產(chǎn)減少8.3%至59.16萬輛，本田減少3.2%至31.66萬輛。

　　由于日系車的大幅下跌是從去年下半年開始的，所以今年下半年只要中日關(guān)系不再出現(xiàn)大的波動，即使國內(nèi)市場維持現(xiàn)有的局面，日系車在今年下半年，也可能會呈現(xiàn)比較平穩(wěn)的態(tài)勢。 （林燕）

來源：錢江晚報

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