中國(guó)新一代城際動(dòng)車組在廣東量產(chǎn)

　　記者從廣東南車公司獲悉，中國(guó)新一代城際動(dòng)車組——CRH6型動(dòng)車組日前在該公司下線。這款城際動(dòng)車組是充分利用中國(guó)CRH380A高速動(dòng)車組技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)設(shè)計(jì)的最新一代車型，具有起停速度快、載客量大、乘降便捷、安全可靠、乘坐舒適、節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)。

　　中國(guó)南車技術(shù)人員表示，這款動(dòng)車組具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前廣東南車公司已獲訂單總計(jì)510輛，總金額超過40億元。

　　城際動(dòng)車組兼具動(dòng)車組和地鐵列車的雙重優(yōu)勢(shì)，既可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)營(yíng)、大載客量，又可以滿足短站間距城市群之間的運(yùn)用需求。座席定員為557人、滿載1488人，約為干線同速度等級(jí)、同編組形式動(dòng)車組的2倍多，運(yùn)行速度、乘坐舒適性優(yōu)于地鐵列車。

　　列車高性能的牽引制動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速與頻繁啟停，與干線相同速度等級(jí)高速動(dòng)車組相比，其加速時(shí)間和距離分別降低25%和20%，緊急制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離分別降低17%和22%。

　　為滿足城際線路客流量大、快速乘降的運(yùn)營(yíng)特性，動(dòng)車組采用大開度側(cè)門、寬大通道設(shè)計(jì)，并對(duì)車門數(shù)量、開關(guān)時(shí)間、通過寬度、控制理念等進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

　　珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)之一。根據(jù)中國(guó)對(duì)珠三角城際軌道交通規(guī)劃的批復(fù)，到2030年，共有線路21條，聯(lián)絡(luò)線3條，線網(wǎng)總里程2008公里。隨著網(wǎng)絡(luò)完善，城際動(dòng)車組保有量將迅速增長(zhǎng)，總需求預(yù)計(jì)在6000輛左右。

　　廣東南車公司位于廣東省江門市，由中國(guó)南車浦鎮(zhèn)公司占股51%，廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司占股49%。

來源：新華網(wǎng)

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