成品油價(jià)上調(diào)幅度創(chuàng)十年新低 未來調(diào)價(jià)將短平快

　　發(fā)改委昨日宣布，5月10日凌晨上調(diào)國內(nèi)成品油最高零售限價(jià)，上調(diào)幅度為汽油95元/噸、柴油95元/噸，折合零售價(jià)格93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升。

　　隆眾石化網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月8日收盤，主要指標(biāo)原油品種綜合變化率為1.58%。最終調(diào)價(jià)幅度落實(shí)在百元以內(nèi)，這也是近10年以來，發(fā)改委歷次調(diào)價(jià)幅度較小的一次。另外一次是在2003年7月1日，汽油出廠價(jià)格每噸上調(diào)90元。

　　隆眾石化網(wǎng)認(rèn)為，調(diào)價(jià)落實(shí)前，部分主營單位也有借此推漲的意愿，但實(shí)際調(diào)整幅度有限，且為了追趕銷售計(jì)劃，實(shí)際成交仍可按量?jī)?yōu)惠。

　　此外，當(dāng)前市場(chǎng)資源整體供大于求，而商家也多選擇小單操作以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，鮮有大單成交，市場(chǎng)購銷局面遲遲難以打開。后期來看，在經(jīng)濟(jì)疲軟的大背景下，今年成品油需求面始終未有良好的改善，預(yù)計(jì)后市行情難有明顯逆轉(zhuǎn)。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，在新機(jī)制下，4月10日本是首個(gè)調(diào)價(jià)窗口，但因當(dāng)時(shí)原油變化幅度較小，未達(dá)到成品油調(diào)價(jià)條件，而造成了調(diào)價(jià)的延后。此次調(diào)整落實(shí)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)真正實(shí)現(xiàn)了“短平快”。

　　后期若原油價(jià)格保持波動(dòng)，那么兩周10個(gè)工作日一調(diào)的局面將成為常態(tài)化；并且在原油波動(dòng)不大的情況下，油價(jià)的小幅調(diào)整也將成為常態(tài)，這將為國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整市場(chǎng)化打開新的篇章。

　　中宇資訊分析師王金濤也表示，定價(jià)機(jī)制改革前，每次成品油零售價(jià)的上調(diào)幅度較大時(shí)，主營批發(fā)價(jià)和煉廠出廠價(jià)往往出現(xiàn)100元/噸-200元/噸的快速跟漲，但現(xiàn)在調(diào)價(jià)頻率加快、調(diào)價(jià)幅度減小，中下游操作謹(jǐn)慎，上游銷售企業(yè)將更多的目光轉(zhuǎn)向國際原油以及實(shí)際供需面，價(jià)格波動(dòng)多在日常定價(jià)中體現(xiàn)，成品油零售價(jià)調(diào)整對(duì)批發(fā)環(huán)節(jié)的影響減弱。

　　新定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期縮短，這對(duì)上游的影響最為明顯。據(jù)隆眾石化網(wǎng)從地?zé)?、批發(fā)廠家了解，現(xiàn)在調(diào)價(jià)周期縮短，下游的客戶都不拿貨，庫存都比較高。

　　據(jù)華北大區(qū)某大型加油站公司透露：“定價(jià)機(jī)制執(zhí)行后，四月份其銷量只有1萬多噸，比之前減少了兩成多?！?/p>

　　多位分析師都認(rèn)為，總體來說，預(yù)計(jì)后10個(gè)工作日油價(jià)還有一定的上漲空間，但是壓力較大。油價(jià)大概不會(huì)保持持續(xù)上行或下行，而是以多空博弈，震蕩盤整為主，預(yù)計(jì)下輪調(diào)價(jià)周期均價(jià)將略高于本周期。（李春蓮）

來源：證券日?qǐng)?bào)

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