國內(nèi)煤炭市場供給寬松，港口和電廠庫存高位徘徊。2013年1-2月份全國煤炭產(chǎn)量同比保持正增長。2013年1月份和2月份中國進口煤炭含褐煤逐月回落，環(huán)比分別下降13.0%和23.7%，符合我們此前的預(yù)期。雖然煤炭進口量從高位回落，但今年前兩個月的煤炭凈進口量仍高達5,259萬噸，同比增長38.5%，擠占了國內(nèi)動力煤的市場份額。秦皇島港口煤炭庫存攀升至800萬噸以上高位，下游重點電廠煤炭庫存可用天數(shù)達23天，去庫存過程還將繼續(xù)。目前，國內(nèi)煤炭市場呈現(xiàn)出供給寬松的局面。
動力煤下游需求不振，動力煤價格谷底運行。由於春節(jié)長假因素。2013年2月全社會用電量為33,736億千瓦時，同比下降12.49%，環(huán)比下降25.3%。2013年3月10日數(shù)據(jù)顯示重點電廠日耗煤量為363.7萬噸，較1月初峰值427.2萬噸下降14.9%。再加上電廠仍處於去庫存的過程中，采購意愿不強。動力煤價格持續(xù)下跌，環(huán)渤海5500大卡動力煤指數(shù)連續(xù)下跌17周至618元/噸，創(chuàng)該指數(shù)新低，累積下跌23元/噸。
下游鋼鐵庫存壓力增大，焦煤價格上行的動力減弱。鋼鐵企業(yè)保持高產(chǎn)，今年1-2月，全國粗鋼產(chǎn)量達12,545萬噸，同比增長10.6%，增速同比加快8.4個百分點。但下游需求仍顯低迷，因此庫存壓力增大，導(dǎo)致鋼材價格下跌。
受此影響，部分產(chǎn)區(qū)焦煤價格出現(xiàn)松動，我們預(yù)計未來若鋼材價格繼續(xù)下調(diào)，焦煤價格將存在下行的風(fēng)險。
目前國內(nèi)動力煤市場仍維持供大於需的格局，動力煤價格谷底運行。預(yù)計4月份在大秦鐵路檢修致港口庫存下降，以及下游電廠日耗煤量回升的因素影響下，港口動力煤價格有望止跌回穩(wěn)。另外，若鋼材價格持續(xù)下跌，焦煤價格將有下行風(fēng)險。
來源：交銀國際證券
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