在建高速發(fā)現(xiàn)大量稀土礦 廣西搶救性回收戰(zhàn)略資源

　　在建高速公路壓覆大量稀土礦，如不及時(shí)回收，這一國(guó)家重要戰(zhàn)略資源就面臨著被白白遺棄的危險(xiǎn)記者日前采訪了解到，針對(duì)貴港梧州高速公路建設(shè)中遇到的這一情況，廣西積極組織企業(yè)對(duì)高速公路施工開挖出的稀土礦開展搶救性回收工作取得良好成效。

　　據(jù)了解，貴梧高速平南段2010年上半年動(dòng)工，施工單位在修建便道時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分路段經(jīng)過的地方存在豐富的稀土礦資源。后經(jīng)具有勘查資質(zhì)的地質(zhì)隊(duì)進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，估計(jì)平南縣施工路段壓覆的稀土資源儲(chǔ)量總量約有1600多噸稀土氧化物，加上藤縣、蒼梧縣施工路段，壓覆的稀土資源儲(chǔ)量估計(jì)超3000噸稀土氧化物，潛在價(jià)值超3億元。

　　為避免稀土這一重要國(guó)家戰(zhàn)略資源資源的丟棄和浪費(fèi)，2011年初，廣西壯族自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求做好對(duì)已發(fā)現(xiàn)稀土礦的保護(hù)，抓緊開展收集工作。2011年6月，經(jīng)國(guó)土資源部同意，自治區(qū)政府明確由廣西有色金屬集團(tuán)稀土開發(fā)有限公司對(duì)貴梧高速公路建設(shè)中剝離出來(lái)的稀土進(jìn)行回收綜合利用。

　　廣西有色金屬集團(tuán)稀土開發(fā)有限公司副總經(jīng)理吳福初表示，面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高的形勢(shì)，公司堅(jiān)持“在搶救中回收，在保護(hù)中利用”的原則，制定了翔實(shí)的回收利用方案，在不影響高速公路施工的同時(shí)，分別投資建設(shè)了3條年產(chǎn)200噸稀土氧化物的稀土礦堆浸場(chǎng)及后處理水冶車間生產(chǎn)線。

　　據(jù)介紹，為做到綠色生產(chǎn)，他們采用堆浸法回收稀土，即在三面環(huán)山的平緩山槽或凹形地堆積稀土礦泥，在不破壞周圍植被、無(wú)水土流失和工業(yè)用水閉路循環(huán)的條件下，進(jìn)行稀土提取。并在堆場(chǎng)底部鋪設(shè)兩層以上的防滲膜，防止?jié)B漏；堆場(chǎng)及生產(chǎn)車間周邊設(shè)排水溝，實(shí)施雨污分流，防止發(fā)生污染。

　　環(huán)保措施貫穿稀土回收利用的始終：對(duì)廢氣、水污染、噪聲等防治都有具體的對(duì)策措施，同時(shí)配套采取綠化措施；在生產(chǎn)過程中邀請(qǐng)環(huán)保部門定期監(jiān)測(cè)和評(píng)估；采取措施保護(hù)水土，對(duì)建設(shè)形成的裸露土地進(jìn)行植被恢復(fù)，盡量減少對(duì)植被的破壞；對(duì)開挖、排棄、堆墊等場(chǎng)地進(jìn)行整治，采取護(hù)坡、截排水措施，控制和防止回收利用工作引起的滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。

　　廣西相關(guān)部門表示，廣西創(chuàng)新管理思路對(duì)貴梧高速公路建設(shè)剝離出的稀土資源進(jìn)行搶救性回收利用，既保護(hù)了國(guó)家的戰(zhàn)略資源，有效避免資源浪費(fèi)，又為國(guó)家創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益，為其他重點(diǎn)項(xiàng)目壓覆稀土礦資源的搶救回收利用提供借鑒，走出了一條工程建設(shè)、資源利用與環(huán)境保護(hù)的共贏之路。

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