北斗系統(tǒng)民用示范工程起航 未來將與GPS共存競爭

　　第一個北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)民用示范工程近期正式開始實施。隨著該示范工程的推進，以及北斗系統(tǒng)從行業(yè)應(yīng)用到大眾市場的普及，未來北斗系統(tǒng)將在民用市場與GPS共存競爭。

　　在北斗二號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通服務(wù)之際，交通運輸部近日召開電視電話會議，部署加快推進第一個北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)民用示范工程——“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”的實施工作。該工程計劃用2年時間，建設(shè)7個應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個省市示范應(yīng)用。按照交通運輸部要求，9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。自2013年6月1日起，所有新進入示范省份運輸市場的“兩客一危”車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。

　　一位多年從事北斗民用的資深業(yè)內(nèi)人士則對記者表示，交通部這個民用示范工程從2010年就開始論證。目前的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用數(shù)量最大的兩個方面分別是手機領(lǐng)域和車載應(yīng)用領(lǐng)域，但手機領(lǐng)域的產(chǎn)品一般是由手機廠商主導(dǎo)，車載領(lǐng)域是衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)比較擅長的。他認為，現(xiàn)階段北斗系統(tǒng)應(yīng)用面臨的主要問題將是在性價比方面，尤其是在產(chǎn)品的穩(wěn)定性及生產(chǎn)工藝上；將來中國的衛(wèi)星導(dǎo)航市場會是北斗系統(tǒng)和GPS的共存競爭局面。

來源：證券時報網(wǎng)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀