最低520元最高1030元 小車高速路拖車費(fèi)暴漲八成

　　市物價(jià)局出臺(tái)相關(guān)文件公開征求意見

　　普通公路拖車費(fèi)不再區(qū)分拖車原因，按照里程算最低490元

　　水價(jià)漲、電價(jià)漲、菜價(jià)漲，交通事故故障拖車費(fèi)也要大幅上漲了。昨日，廣州市物價(jià)局官網(wǎng)掛出《關(guān)于交通事故、故障和違章車輛拖曳作業(yè)收費(fèi)管理問題的通知征求意見稿》以下簡(jiǎn)稱意見稿公開征求意見。新快報(bào)記者對(duì)比現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，市民關(guān)心的適用于小車的2噸以下含2噸貨車、20座以下客車收費(fèi)方面，高速路最低10公里以下將由290元/輛漲至520元/輛，漲幅達(dá)八成，而普通公路的拖車費(fèi)也有調(diào)整。

　　珠江隧道劃分調(diào)整拖車費(fèi)降低

　　據(jù)悉，新的意見稿昨日起10日內(nèi)向社會(huì)公眾征集意見。意見稿規(guī)定，高速公路含快速路事故、故障和違章車輛拖曳收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)管理，全市統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而普通公路含城市道路、內(nèi)環(huán)路、珠江隧道則實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。番禺、花都區(qū)，增城、從化市物價(jià)局可根據(jù)本地的實(shí)際情況，在最高限價(jià)范圍內(nèi)，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　與現(xiàn)行的114號(hào)文件相比，意見稿在道路劃分上改變和細(xì)化。原劃為高速公里范圍的珠江隧道劃為普通公路，這意味著車主在珠江隧道發(fā)生交通事故、故障時(shí)參照普通道路標(biāo)準(zhǔn)，比高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低。同時(shí)進(jìn)一步明確內(nèi)環(huán)路也為普通公路。而高速公路包含快速路，如廣州市的華快等。廣州市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，通過多次開會(huì)研究，大多數(shù)企業(yè)提出，珠江隧道的處理方式以及拖曳模式與一般的城市道路相似。于是根據(jù)企業(yè)的實(shí)際操作情況進(jìn)行調(diào)整。因2003年時(shí)內(nèi)環(huán)路沒有那么長，所以未列入，而實(shí)際執(zhí)行中也是按照普通城市道路標(biāo)準(zhǔn)。

　　普通公路拖車費(fèi)將按里程計(jì)算

　　改動(dòng)最大的是普通公路的拖車費(fèi)?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分交通事故、故障、違章等不同原因收費(fèi)不同，交通事故原因拖車收費(fèi)最高。拖車行駛不分路程遠(yuǎn)近，實(shí)行統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在消費(fèi)者關(guān)心的小車方面，2噸以下含2噸貨車、20座以下客車車型一類，交通事故拖車費(fèi)為230元/輛，故障和違章拖車費(fèi)均為190元。

　　而意見稿不再區(qū)分拖車原因，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)分里程收費(fèi)，參照高速公路的方法劃分為10公里以下、11-20公里、21-40公里、41-60公里、60-100公里、100公里以上六個(gè)等級(jí)。同樣的小車，10公里以下為490元，隨里程增加依次增加，最高100公里以上則為1000元詳見表格.

　　為何普通公路也區(qū)分里程？相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，多次調(diào)查中企業(yè)和協(xié)會(huì)反映，此前的區(qū)分沒有多大作用，故障和交通事故區(qū)別不大，拖曳方式和作業(yè)方式都一樣，不分原因按照里程收費(fèi)更科學(xué)。

　　代駕費(fèi)空駛費(fèi)將收標(biāo)準(zhǔn)的50%

　　在高速路方面，車型方面增加了自行車、人力三輪車兩類。而收費(fèi)方面，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)2噸以下含2噸貨車、20座以下客車10公里以下的拖車費(fèi)為290元，征求意見稿漲至為520元。最貴的是15噸以上貨車和各種集裝箱車拖車100公里以上，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為940元，調(diào)為1690元。同時(shí)上漲的還有吊車費(fèi)，小車由600元調(diào)為1100元。

　　此外，現(xiàn)行規(guī)定要求拖曳車輛應(yīng)要求到達(dá)拖曳現(xiàn)場(chǎng)后，事故、故障和違章車輛因其他原因不需要拖曳服務(wù)的，可按相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%收取空駛費(fèi)。意見稿還補(bǔ)充，如車輛需要代駕的，每車輛每次按空駛費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取。

　　由此可見，高速路各類型車輛各種里程調(diào)整漲幅均在八成左右，普通公路調(diào)整幅度更是翻番。對(duì)此，該負(fù)責(zé)人解釋，目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是2003年制定的，10年來人工、汽油等均漲價(jià)，企業(yè)成本也隨之上漲。

　　車主聲音

　　“漲八成太離譜，應(yīng)有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制”

　　昨日，有廣州車主表示，拖車服務(wù)具備一定的公益性質(zhì)，應(yīng)由政府規(guī)范管理，而非漫天要價(jià)。

　　車主劉先生表示，拖車市場(chǎng)對(duì)于剛剛握上方向盤的新手來說，還是一片未知領(lǐng)域，就算一些老司機(jī)，可能幾十年駕齡也沒叫過一次拖車，這種神秘感，給了拖車司機(jī)漫天要價(jià)的機(jī)會(huì)。“曾有報(bào)紙報(bào)道過，短短幾十公里的路程，要價(jià)8000元的拖車費(fèi)。車子發(fā)生故障也不是車主的錯(cuò)，但憑借自己是稀缺資源就漫天要價(jià)，就有些缺德了。”劉先生表示，拖車的主要作用是清理交通事故或故障現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)疏通交通，然后才是解車主燃眉之急，其公益性明顯大于功能性，理應(yīng)由政府規(guī)范管理。

　　“政府提供指導(dǎo)價(jià)是對(duì)的，但一下子上漲八成，太過離譜，之前的百公里內(nèi)也就200多元，當(dāng)時(shí)怎么不說成本上漲呢？”劉先生認(rèn)為，政府應(yīng)規(guī)范所有拖車公司，檢驗(yàn)其資質(zhì)，并定期向社會(huì)公布，供廣大車主擇優(yōu)選擇，同時(shí)形成價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

　　深度分析

　大車司機(jī)漲薪是漲價(jià)主因？

　　今年1月1日起，所有大車駕照含AB類共五種凡是一年內(nèi)駕駛證記滿12分的，不僅要重新參加考試才能領(lǐng)取駕照，而且駕照等級(jí)將自動(dòng)降低一級(jí)，大車駕照考增加了夜間駕駛，所以AB類駕照將變得既難考又“難保”。因此，據(jù)預(yù)計(jì)今年大車司機(jī)的薪酬可能上漲，或成為拖車費(fèi)漲的主因。

　　目前A類駕照包括A1大客車、A2牽引車、A3城市公交車三類；B類駕照包括B1中型客車、B2大貨車兩類。按照公安部123號(hào)令要求，將增加夜間駕駛，部分準(zhǔn)駕車型還必須要求有低級(jí)準(zhǔn)駕車型的駕駛年限，且在五年內(nèi)不得有記滿12分記錄。這些都使得大車駕照比以往更難拿到。有關(guān)人士分析，結(jié)合有關(guān)記分措施的修改如闖紅燈一次性記6分，1月1日123號(hào)令的正式實(shí)施，無論對(duì)準(zhǔn)備考還是已經(jīng)拿到大車駕照的司機(jī)來說，都有巨大影響。而這一舉措實(shí)施的背景，是目前全國大車交通違法行為普遍，一旦發(fā)生事故極易群死群傷。

　　由于大車司機(jī)“培養(yǎng)成本”和“維護(hù)成本”雙雙增加，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，大車司機(jī)有可能出現(xiàn)供不應(yīng)求、薪酬見漲的局面。而據(jù)市物價(jià)局有關(guān)拖車費(fèi)漲原因的介紹，人力、油耗導(dǎo)致成本增加，讓人不得不與之聯(lián)想起來。

　　為您支招

　　四招教您應(yīng)對(duì)拖車費(fèi)漲

　　1。熟悉自行換胎常識(shí)，閑時(shí)可做下練習(xí)；

　　2。車上常備接電線，應(yīng)對(duì)電瓶虧電無法點(diǎn)火；

　　3。一般道路上車輛故障，可以請(qǐng)求親朋好友進(jìn)行簡(jiǎn)易繩索拖車，但一定要注意安全。高速公路則必須“硬拖”，即呼叫拖車；

　　4。勤于保養(yǎng)，愛車莫做沒有通過安全檢驗(yàn)的改裝，尤其是電線線路、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。更換輪胎請(qǐng)選擇正規(guī)店面，胎壓按照說明書設(shè)置。

　　背景鏈接

　　誰委托拖車誰付款

　　據(jù)了解，目前廣州地區(qū)的拖車市場(chǎng)，奉行“誰委托誰付款”的原則，一般分為兩種情況：

　　一種是政府委托，車主無需付款，這種情況一般是發(fā)生嚴(yán)重交通事故，當(dāng)事車輛需要拖走的，又或者交警部門在查處行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)車輛有被盜搶嫌疑或涉嫌其他需要拖回轄地進(jìn)行調(diào)查的。這種情況由政府付款，當(dāng)事車輛車主無需交納拖車費(fèi)。

　　另一種是車主委托，這也是本次提價(jià)中受影響最大的一種情況。一般是車主的愛車突然發(fā)生故障，無法繼續(xù)行駛，例如爆胎、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火且無法點(diǎn)燃、燃油不足、線路或其它重要傳動(dòng)部件故障等。車主只能委托拖車公司拖移車輛至維修點(diǎn)，需自行支付拖車費(fèi)。

　　高速公路收費(fèi)對(duì)照表部分單位：元/輛

　　車型分類拖車費(fèi)

　　10公里以下 11-20公里 21-40公里 41-60公里 60-100公里 100公里以上

　　舊標(biāo)新標(biāo)舊標(biāo)新標(biāo)舊標(biāo)新標(biāo)舊標(biāo)新標(biāo)舊標(biāo)新標(biāo)舊標(biāo)新標(biāo)

　　2噸以下含2 噸貨車、20座以下客車 290 520 350 630 400 720 460 820 520 930 575 1030

　　2-5 噸含5 噸貨車、21-50 座客車 360 650 430 770 490 880 550 990 600 1080 650 1170

　　普通公路收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)表部分單位：元 /輛

　　車型分類拖車費(fèi)

　　10 公里以下 11-20 公里 21-40 公里 41-60 公里 60-100 公里 100 公里以上

　　2 噸以下含2 噸貨車、20 座以下客車 490 600 690 790 900 1000

　　2-5 噸含5 噸貨車、21-50 座客車 620 740 850 960 1050 1140

　　現(xiàn)行普通公路含城市道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表部分單位：元/輛

　　車型交通事故拖車費(fèi)故障拖車費(fèi)違章拖車費(fèi)

　　2噸以下含2 噸貨車、20座以下客車 230 190 190

　　2-5 噸含5 噸貨車、21座-50 座客車 290 210 210

來源：新快報(bào)

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