國(guó)際原油市場(chǎng)黑云壓城 12月國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)或下調(diào)

受美國(guó)財(cái)政懸崖及歐債危機(jī)困擾，近期國(guó)際原油市場(chǎng)持續(xù)震蕩下行。專家認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)震蕩格局可能持續(xù)到年底，年內(nèi)我國(guó)汽柴油價(jià)格再度上調(diào)的可能性較小。受前期國(guó)際油價(jià)走低影響，12月國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格將下行，預(yù)計(jì)下月初國(guó)內(nèi)航空公司燃油附加費(fèi)隨之下調(diào)。

　　債務(wù)危機(jī)黑云壓城國(guó)際油價(jià)承壓

　　進(jìn)入四季度以來(lái)，美國(guó)財(cái)政懸崖和歐洲債務(wù)危機(jī)擔(dān)憂持續(xù)困擾著市場(chǎng)情緒，國(guó)際油價(jià)結(jié)束了今年第三季度單邊上揚(yáng)的走勢(shì)，步入高位震蕩的狀態(tài)。

　　截至11月27日，WTI原油期貨每桶價(jià)格為87.18美元，布倫特原油期貨每桶價(jià)格為109.87美元，再度跌破每桶110美元的重要關(guān)口。與9月底相比，WTI油價(jià)已累計(jì)下跌了5.43%，布倫特油價(jià)已累計(jì)下跌了2.24%。

　　卓創(chuàng)資訊原油分析師朱春凱表示，當(dāng)前債務(wù)危機(jī)黑云壓城，原油市場(chǎng)利空氛圍濃厚，國(guó)際油價(jià)將負(fù)重前行。中長(zhǎng)期看，在債務(wù)陰云影響下，國(guó)際油價(jià)或?qū)⒀永m(xù)震蕩走勢(shì)并略有下行。

　　銀河證券石油化工高級(jí)分析師陳朝澤也認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)震蕩下行的態(tài)勢(shì)有望維持到今年年底。與三季度相比，今年四季度國(guó)際油價(jià)整體水平可能走低，但由于冬季取暖用油需求逐漸顯現(xiàn)，中東地區(qū)局勢(shì)依然不穩(wěn)，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)繼續(xù)大幅下行的空間有限。

　　短期國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)風(fēng)險(xiǎn)不大加油站促銷(xiāo)潮擴(kuò)圍

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)11月28日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三地迪拜、布倫特、辛塔原油11月27日平均價(jià)格變化率為0.16%，距離4%的調(diào)價(jià)紅線還有明顯距離。

　　從市場(chǎng)情緒來(lái)看，自11月16日國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格下調(diào)后，國(guó)際油價(jià)漲跌互現(xiàn)，市場(chǎng)參與者對(duì)下一次成品油調(diào)價(jià)的方向尚未形成一致預(yù)期。當(dāng)前國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)較平淡，汽柴油批發(fā)價(jià)格走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。

　　東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，國(guó)際油價(jià)變幻難測(cè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)下次調(diào)價(jià)的方向判斷并不明晰。雖然三地原油變化率開(kāi)始轉(zhuǎn)正，但運(yùn)行比較緩慢且后期仍可能掉頭下行。除非近期中東地區(qū)再度爆發(fā)“黑天鵝”事件，否則國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)的可能性并不大。

　　在加油站零售市場(chǎng)，11月國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后，不少加油站依然堅(jiān)持打折促銷(xiāo)以吸引客戶。據(jù)油客網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至11月27日，北京、上海兩地共有417座加油站降價(jià)促銷(xiāo)，占當(dāng)?shù)丶佑驼緮?shù)量比例為18.5%。其中，北京市加油站促銷(xiāo)數(shù)量達(dá)到315座，占當(dāng)?shù)丶佑驼究倲?shù)的27%，每升最高優(yōu)惠幅度可達(dá)0.61元。上海加油站促銷(xiāo)數(shù)量有102座，占當(dāng)?shù)丶佑驼究倲?shù)的10%；每升最高優(yōu)惠幅度為0.45元。

　　與油價(jià)下調(diào)初期相比，11月27日京滬加油站降價(jià)促銷(xiāo)數(shù)量增加了45座，促銷(xiāo)加油站占比份額提高了2個(gè)百分點(diǎn)。這顯示當(dāng)前國(guó)內(nèi)加油站市場(chǎng)折價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的氣氛十分濃厚。

　　廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明認(rèn)為，加油站之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)僅僅局限在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)層面，更重要的是綜合服務(wù)水平的提升。

　　航油價(jià)格下行 12月國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)或迎下調(diào)

　　繼11月國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格下調(diào)之后，航空煤油價(jià)格在12月也將迎來(lái)下調(diào)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)下調(diào)的條件或?qū)M足。

　　我國(guó)航空煤油出廠價(jià)與新加坡市場(chǎng)航空煤油價(jià)格掛鉤。據(jù)金銀島測(cè)算，在最新一期的計(jì)價(jià)期間10月25日-11月24日，新加坡航空煤油價(jià)格隨國(guó)際原油呈現(xiàn)窄幅震蕩之勢(shì)，整體均價(jià)出現(xiàn)下滑。受此影響，新加坡航空煤油離岸價(jià)環(huán)比每桶下跌5.09美元，其到岸完稅價(jià)折算后為每噸7473元，環(huán)比下跌329元。

　　金銀島航空煤油分析師董麗珠表示，遵循國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)不高于新加坡到岸完稅價(jià)的原則，預(yù)計(jì)中石化12月供中航油的航空煤油出廠價(jià)格從每噸7752元下調(diào)至7423元左右。

　　按照我國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格的聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定，國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本累計(jì)變化幅度超過(guò)每噸250元時(shí)，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)可按聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。

　　董麗珠表示，12月國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本跌幅超過(guò)300元，遠(yuǎn)超過(guò)250元的調(diào)整紅線，因此預(yù)計(jì)12月國(guó)內(nèi)航空公司燃油附加費(fèi)將隨之下調(diào)10元。

　　自今年9月以來(lái)，受航油價(jià)格不斷走高推動(dòng)，國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)連續(xù)兩次上調(diào)。其中，國(guó)內(nèi)航線成人旅客乘坐800公里含以下航段燃油附加費(fèi)由50元上調(diào)至80元；800公里以上航段，由100元上調(diào)至140元。

　　按照國(guó)家規(guī)定的聯(lián)動(dòng)機(jī)制要求，當(dāng)綜合采購(gòu)成本調(diào)整影響燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)提高時(shí)，航空公司如決定上調(diào)燃油附加，應(yīng)在綜合采購(gòu)成本調(diào)整執(zhí)行5日后含第5日出臺(tái)；降低時(shí)，仍應(yīng)在綜合采購(gòu)成本調(diào)整5日內(nèi)相應(yīng)下調(diào)或停止收取燃油附加費(fèi)。

　　中宇資訊成品油分析師王金濤表示，國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格調(diào)整在每個(gè)月的1日起開(kāi)始執(zhí)行。按照聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定，燃油附加費(fèi)下調(diào)時(shí)，國(guó)內(nèi)航空公司應(yīng)該在五個(gè)交易日內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，因此預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)最遲將于12月5日起下調(diào)。

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