十二五贛閩掀大規(guī)模高標準鐵路建設(shè)高潮

　　“十二五 ”期間，贛閩兩省進一步掀起大規(guī)模高標準鐵路建設(shè)高潮，滬昆客專、合福鐵路、廈深鐵路、向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛龍鐵路新建雙線工程建設(shè)如火如荼推進。

　　南昌鐵路局在全國鐵路“八縱八橫”的路網(wǎng)骨架中處于舉足輕重的位置。東接“長三角”地區(qū)，南連“珠三角”地帶，承東啟西，溝通南北，貫通沿海內(nèi)陸、集多個客貨運輸集散地于一身。

　　據(jù)南昌鐵路局統(tǒng)計，南昌局基本建設(shè)投資從2002年的7.5億元猛增到2012年的428.54億元，南昌鐵路局營業(yè)里程由2002年的2492.7公里躍升到2012年9月的5166公里。

　　十年間，贛閩兩省鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，電氣化鐵路、高速鐵路從無到有，匯編成網(wǎng)，在鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)乃至國防建設(shè)和軍事交通運輸中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。

　　自2002年以來，江西、福建兩省鐵路建設(shè)迎來了春天，鐵道部相繼與贛閩兩省簽署了鐵路建設(shè)會談紀要。溫福錢、福廈線、廈深線、龍廈線及向莆鐵路相繼提上議事日程。

　　2012年6月29日，龍廈鐵路正式開通。動車組亮相“客家祖地”龍巖，閩西革命老區(qū)正式融入海西高鐵網(wǎng)，打通江西乃至中原地區(qū)的又一出?？凇?月15日，向莆鐵路撫州至福建泰寧雙線鋪通，向全線開通的目標又邁進了一大步，在贛閩鐵路建設(shè)占舉足輕重的位置。

　　“十二五”期間，贛閩兩省除高標準鐵路建設(shè)外，福建6條港口鐵路支線等工程和九景衢鐵路、福平鐵路、武九客專等項目建設(shè)前期工作正有序進展。

來源：中國新聞網(wǎng)

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