7月份80家鋼企再虧近20億

上半年大中型鋼企單月虧損的噩夢仍在延續(xù)，即使已經(jīng)進(jìn)入了傳統(tǒng)的“金九銀十”，情況也依然未有好轉(zhuǎn)。

　　《第一財經(jīng)日報》記者昨天獲得的中鋼協(xié)內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份納入中鋼協(xié)統(tǒng)計的80家大中型鋼鐵企業(yè)虧損19.8億元，銷售利潤率為負(fù)0.7%，其中，80家企業(yè)中38家虧損，虧損總額達(dá)36億元，虧損面達(dá)46.8%。

　　在過去7個月內(nèi)，80家鋼鐵企業(yè)僅3~5月實現(xiàn)盈利，其余月份均為虧損。1~7月累計盈利僅7.1億元，同比下降98.9%，虧損企業(yè)30家，虧損額達(dá)16.94億元。

　　“鋼鐵企業(yè)虧損的加劇在意料之中，因為鋼材市場在進(jìn)入下半年之后非但沒有好轉(zhuǎn)，反而進(jìn)一步惡化，最為明顯的一點是鋼價跌勢加快。”中聯(lián)鋼的分析師胡艷平告訴本報記者。

　　胡艷平指出，今年以來，鋼價自4月中旬下跌至今已經(jīng)超過4個月，且跌勢在進(jìn)入7月份之后加快，截至8月末，主要品種累計跌幅多逼近甚至超過20%，均創(chuàng)下2010年以來低點。與此同時，盡管鐵礦石等原料價格快速回落，但原料畢竟有一定采購周期，尤其是對大中型鋼鐵企業(yè)，也成為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)虧損加劇的另一大因素。

　　西本新干線的監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示，繼7月鋼價大跌300元/噸之后，8月鋼價繼續(xù)下滑130元/噸，目前西本指數(shù)報在3590元/噸，這已經(jīng)降至2009年12月水平，創(chuàng)下32個月新低。從去年9月高點下跌至今跌幅達(dá)到25%，盡管跌幅并不是史上最高，但從時間而言卻已經(jīng)創(chuàng)下史上最長下跌周期。

　　“由于虧損嚴(yán)重，8月份以來很多鋼廠增加了檢修密度，不過，高爐的檢修尚未向軋線傳導(dǎo)，鋼鐵企業(yè)整體的減產(chǎn)幅度仍低于預(yù)期?！币晃讳搹S人士對本報記者指出，從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)中就可以看出，8月中旬重點大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為158.03萬噸，旬環(huán)比下降2.48%；預(yù)估全國粗鋼日均產(chǎn)量為193.04萬噸，旬環(huán)比下降2.01%，旬產(chǎn)量數(shù)據(jù)環(huán)比雖略有下降，但仍然在190萬噸以上的高位。

　　蘭格鋼鐵網(wǎng)的分析師雷雨也預(yù)計，從當(dāng)前的情況來看，鋼廠減產(chǎn)力度不大，由于資金緊張等原因，房地產(chǎn)新開項目不多，9月份鋼鐵行業(yè)還將面對一個最大的考驗，就是集中還款期；每年的3月和9月都是鋼鐵行業(yè)向銀行集中還貸的時間節(jié)點，今年的情況十分的不容樂觀。

　　值得注意的是，由于終端需求一直沒有回暖的跡象，中間商的訂單大幅減少，鋼廠銷售面臨著巨大的壓力，為了打開銷售渠道，全國很多鋼廠都加大了直供比例。比如韶鋼松山（000717.SZ）就與中鐵物貿(mào)有限責(zé)任公司及其深圳分公司簽訂了35萬噸建筑鋼材直供合同，而寶鋼70%以上的產(chǎn)品已經(jīng)直接銷售給大型制造企業(yè)，馬鋼的直銷比例也超過50%。

　　“在行業(yè)不景氣的大背景下，很多鋼廠尤其是一些以生產(chǎn)板材為主的鋼廠，正在下大力氣開發(fā)下游終端用戶，以更好地保證自己的訂單，這無疑將擠占貿(mào)易商的生存空間，甚至將導(dǎo)致貿(mào)易商群體逐漸萎縮、被迫轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)行。” 蘭格鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)馬力認(rèn)為。

　　據(jù)記者了解，經(jīng)過幾個月的鋼市下滑煎熬，一些鋼貿(mào)商已經(jīng)退出了市場，而另一些鋼貿(mào)商則在向加工服務(wù)領(lǐng)域滲透，希望改變此前單一的賺差價盈利模式。

　　“就當(dāng)前的市場形勢而言，鋼鐵貿(mào)易商面臨洗牌的局面不可避免?！?蘭格鋼鐵信息研究中心副主任王國清分析預(yù)計，要想維持市場地位和份額，貿(mào)易商關(guān)鍵還是要做好自身的升級，一是要做好服務(wù)，提高在核心業(yè)務(wù)上的經(jīng)營管理能力和服務(wù)能力；二是要注重渠道建設(shè)，與終端用戶、客戶群體建立長期合作關(guān)系。

來源：第一財經(jīng)日報

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