國產(chǎn)航油每噸再漲763元 航企欲重啟燃油套保

中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%，在剛剛公布的上半年業(yè)績報告中，燃油成本高企，仍是航企盈利大幅下降的主要原因之一。

　　國內(nèi)航企在享受了三個月的燃油成本下降之后，再次迎來了燃油價格的連月上升。

　　記者昨天從航空公司獲悉，相關航企已收到民航局的通知，自9月1日零時起，國產(chǎn)航空煤油的綜合采購成本價從8月份的6820元/噸上調(diào)至7583元/噸，上調(diào)幅度763元/噸。

　　8月份，國產(chǎn)航空煤油的綜合采購成本價每噸剛剛上漲近百元，當時也是國產(chǎn)航煤在連續(xù)三次下調(diào)后的首次上調(diào)，而9月份的航煤價格再次上調(diào)，意味著航空公司的成本將再次增加。

　　而隨著國產(chǎn)航空煤油價格的再度上漲，國內(nèi)航段的燃油附加費預計也將于本月5日隨之上調(diào)，不過，由于燃油附加費的上調(diào)并不能完全覆蓋航企燃油成本的上漲，包括中國國航、東方航空在內(nèi)的國內(nèi)航企，已經(jīng)開始醞釀適時重啟燃油套保。

　　航油再漲

　　自2011年8月份起，航空煤油出廠價格逐步實行市場定價，每月調(diào)整一次。過渡期間航空煤油標準品出廠價格暫按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協(xié)商確定。初期，航空煤油進口到岸完稅價暫由國家發(fā)改委公布。

　　由于在7月25日至8月24日一個月的時間內(nèi)，國際油價震蕩走高，新加坡航空煤油價格持續(xù)上漲，也就導致國內(nèi)航空煤油水漲船高。

　　目前，中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%，在剛剛公布的上半年業(yè)績報告中，燃油成本高企，仍是航企盈利大幅下降的主要原因之一。

　　根據(jù)已經(jīng)公布的上市航企半年報，中國國航、東方航空、南方航空的營業(yè)成本增速分別為10%、9.64%、17%，而燃油成本均占總成本40%以上。其中，中國國航上半年燃油成本為178.12億元，同比增12.8%，占總成本45.23%；南方航空燃油成本為185.28億元，同比增26.6%，占總成本44.87%；東方航空燃油成本為133.77億元，同比增9.67%，占總成本41.31%。

　　不過，5月~7月的國產(chǎn)航空煤油價格連續(xù)三個月的下跌，讓航空公司的成本支出有所緩解，再加上正值傳統(tǒng)需求旺季，一位航空業(yè)分析師對《第一財經(jīng)日報》記者預計，三季度航空公司的主營業(yè)務業(yè)績同比上漲將是大概率事件。

　　然而，進入8月份，國產(chǎn)航空煤油價格再度隨國際油價上漲，9月份更是大漲。參照2011年11月份發(fā)改委制定的“完善民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航煤價格聯(lián)動機制”，由于本次國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計調(diào)整幅度超過250元/噸，因此預計航空公司國內(nèi)航線燃油附加費將會做出調(diào)整。

　　目前，航空公司尚未公布燃油附加費的調(diào)整通知，不過，據(jù)多位分析人士預計，9月5日起國內(nèi)航線航空燃油附加費將再次上調(diào)，其中，800公里含以下航線燃油附加費每航段或上調(diào)20元，800公里以上航線每航段或上調(diào)30元。

　　重啟燃油套保

　　不過，中國國航一位管理層指出，盡管燃油附加費的調(diào)整可以與航油價格調(diào)整聯(lián)動，但并不能完全覆蓋燃油成本的上漲。

　　上述管理層透露，今年上半年，公司的燃油附加費征收收入增長了20%，絕對量上是增長了14個億，而同期航油成本增長卻約20個億，因此燃油附加費的收取并不能完全彌補航油價格的上漲。

　　此前幾年，除了燃油附加費，航企還能依靠燃油套保來控制燃油成本，不過，由于2008年燃油價格的突然大幅下滑，包括中國國航、東方航空在內(nèi)的航企一度由于燃油套保巨額浮虧，之后航企新簽燃油套保合同被相關政府部門叫停。

　　據(jù)記者了解，目前國航和東航此前簽訂的燃油套保合同基本執(zhí)行完畢，而兩家公司的董事會已經(jīng)批準了從事燃油套保的新規(guī)和風控機制，國資委關于燃油套保重啟的批文也已拿到，現(xiàn)在正在研究何時建倉、建倉多少，按照審慎的原則繼續(xù)開展燃油套保。

　　中國國航的上述管理層就透露，公司重啟燃油套保的原則是起步階段占國際業(yè)務的30%，最多做到50%，同時會吸取2008年時候的一些教訓，盡量用一些簡單樸實的工具，以保證風險更加可控和透明。

　　東方航空一位管理層也告訴本報記者，公司關于重啟燃油套保的相關操作的各種規(guī)定都已經(jīng)準備好，將適時重新啟動。公司的原則是，套?？偭坎粫^用油總量的20%，并且在原油價格在90美元/桶以下的情況下會考慮進行套保。

　　值得注意的是，目前，WTI原油價格已經(jīng)接近100美元/桶，不過，相關分析師預計，未來國際原油再度大漲的可能性不太大。（陳姍姍）

來源：第一財經(jīng)日報

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