中國汽車在海外市場“逆勢飛揚”

今年上半年以來，中國汽車企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)疲軟、國內(nèi)銷量全線下滑的背景下，不斷加快拓展海外市場的步伐，并取得不俗成績，部分中國汽車品牌的銷量呈“逆勢飛揚”之勢。

　　正在舉行的第九屆長春（國際）汽車博覽會上，多家車企代表向記者表示，未來，他們將繼續(xù)加快拓展海外市場，爭取繼續(xù)有所作為。

　　“目前的形勢很好，我們正在考慮拓展歐洲市場?！闭憬毓杉瘓F(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理黃海濤說，“我們生產(chǎn)的帝豪ＥＣ7汽車，在去年的歐洲碰撞測試中獲得了四星成績，這為其實現(xiàn)拓展市場目標(biāo)打下了基礎(chǔ)?！?/p>

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年，中國出口汽車48．79萬輛，同比增長28％。其中，5、6兩個月出口均超過10萬輛，二季度連續(xù)三個月創(chuàng)歷史新高，汽車出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。

　　以俄羅斯市場為例，歐洲商業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國主要品牌汽車在俄羅斯的銷量同比大幅增長。其中，重慶力帆汽車的銷量為4545輛，同比增長69％；奇瑞汽車的銷量是去年同期的2．5倍；吉利汽車的銷量是3．65倍；長城汽車的銷量比去年同期增長131％。

　　以長城、吉利等為代表的中國汽車企業(yè)正不斷加快在世界各地的戰(zhàn)略布局，它們在當(dāng)?shù)亟⒔M裝廠、擴(kuò)展經(jīng)營，不斷縱深推進(jìn)其海外戰(zhàn)略。

　　黃海濤介紹，今年1－6月份，吉利汽車出口同比增長超過2倍，其中，5月份出口突破6500臺，6月份出口量達(dá)到1萬多臺。

　　長城汽車集團(tuán)副總裁邢文林此前也曾表示，俄羅斯、澳大利亞、意大利、中南美洲智利等國已成為長城汽車主要的出口地區(qū)與國家。

　　據(jù)了解，2011年，長城汽車僅對俄羅斯的出口達(dá)到了約2萬輛，占公司總出口量的25％。2012年前5個月，長城汽車對俄羅斯出口約9000輛，同比增長了32％。

　　形式各異的促銷手段開始廣泛應(yīng)用于中國車企拓展海外市場的道路之上。近日，由長城汽車贊助的“2012北京—莫斯科自駕游”活動正式結(jié)束，由12輛哈佛ＳＵＶ汽車組成的車隊結(jié)束了總長約1．2萬公里的橫穿歐亞大陸的行程，勝利抵達(dá)莫斯科。

　　“作為中國‘俄羅斯旅游年’活動的汽車品牌贊助商，這說明了長城汽車對海外市場的重視。”鄧文林認(rèn)為，海外市場是長城汽車非常有潛力的增長點，未來，他們對這一市場的關(guān)注和投入將進(jìn)一步提高。

　　事實上，多年的苦心經(jīng)營促成了當(dāng)前中國汽車銷量在海外市場的逆勢上升。2005年，長城汽車在俄羅斯的ＫＤ組裝廠破土動工，成為首家在俄羅斯建立ＫＤ組裝廠的中國汽車品牌，其中哈弗ＳＵＶ為主要車型。經(jīng)過多年的發(fā)展，哈弗ＳＵＶ已深受俄羅斯消費者歡迎。

　　今年2月，設(shè)計產(chǎn)能為5萬臺的保加利亞ＫＤ工廠也正式啟用，未來，長城將以此為據(jù)點，逐步擴(kuò)大歐盟地區(qū)的市場份額。

　　盡管中國汽車企業(yè)在海外市場取得了不俗成績，但在第九屆長春（國際）汽車博覽會上，一些汽車行業(yè)內(nèi)專家卻認(rèn)為，目前中國汽車出口仍面臨一系列巨大挑戰(zhàn)。

　　首先，隨著人民幣升值、人工和材料成本的上升，中國汽車價格競爭優(yōu)勢正在逐漸削弱。其次，沒有明確的海外發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營理念落后，將是中國汽車走向世界的巨大障礙。此外，研發(fā)能力不足等內(nèi)部因素也制約著不少中國車企的發(fā)展。

　　吉林省社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)所所長孫志明認(rèn)為，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車生產(chǎn)國，在規(guī)模擴(kuò)張之后，中國的汽車產(chǎn)業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的挑戰(zhàn)，提升服務(wù)質(zhì)量，打造服務(wù)品牌，已成為未來汽車企業(yè)搶占競爭制高點的必然選擇。

　　“在未來，我們將會把沃爾沃的技術(shù)移植到吉利品牌汽車中去，夯實品牌基礎(chǔ)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，”黃海濤說，“我將將以提升服務(wù)質(zhì)量來更好地滿足海內(nèi)外用戶的需求，更好地拓展市場。”（記者 馬揚 高春霄）

來源：中國網(wǎng)

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