機(jī)構(gòu)稱我國(guó)每年有450萬(wàn)噸地溝油 市場(chǎng)潛力巨大

　　歐洲和美國(guó)正在進(jìn)行的如火如荼的生物航空燃料試樣飛行再次將人們的目光拉向了“地溝油”。上月中旬，荷蘭皇家航空公司和加拿大航空公司分別在波音和空客飛機(jī)上，嘗試以“地溝油”為原料提取的生物燃料進(jìn)行長(zhǎng)途洲際飛行，獲得成功。近日，為荷航和加航提供生物航油的歐洲SkyNRG公司首席執(zhí)行官德克向本報(bào)記者獨(dú)家解密了生物航油的生產(chǎn)和原料提取“密碼”。

　　■中國(guó)每年有450萬(wàn)噸“地溝油”

　　據(jù)德克介紹，目前該公司正在測(cè)試幾種不同的生物燃油原料，其中包括廢棄烹飪油俗稱地溝油，亞麻籽，海藻等。但現(xiàn)在大部分生物燃料是在“地溝油”基礎(chǔ)上提煉的。

　　“我們也正在積極探索中國(guó)的廢棄食用油‘地溝油’的機(jī)會(huì)。之前已經(jīng)和幾家公司及合作伙伴有了接觸，并獲得很多樣品測(cè)試其性能。”德克坦陳道，“這些樣品并沒(méi)有用于我們的最終產(chǎn)品。‘地溝油’目前是我們的主要原料，我們使用加氫處理可再生噴氣機(jī)燃油工藝將油的成分轉(zhuǎn)化成生物航油?！备鶕?jù)SkyNRG公司的調(diào)研，中國(guó)每年有450萬(wàn)噸“地溝油”，是僅次于美國(guó)的第二大“地溝油”儲(chǔ)備國(guó)。

　　■一升地溝油可產(chǎn)0.6升生物航油

　　為了生產(chǎn)生物航油，“地溝油”必須要滿足一定的條件。經(jīng)初步測(cè)試顯示，中國(guó)的地溝油樣品性能不錯(cuò)，可以作為生物燃料的原料。不過(guò)，地溝油必須要先過(guò)濾和進(jìn)行預(yù)處理。

　　據(jù)德克介紹，在美國(guó)和歐洲，廢棄烹飪油相對(duì)容易收集。大多數(shù)所謂“地溝油”都是煎炸用油，成分相對(duì)純一些。因?yàn)橹袊?guó)的飲食文化，通常廚房里都是把所有的垃圾混在一起，因此“地溝油”的含水量相當(dāng)高。

　　據(jù)SkyNRG公司的最新技術(shù)，1公升地溝油預(yù)處理可生產(chǎn)0.6公升生物噴氣機(jī)燃料，同時(shí)可生產(chǎn)0.25公升生物柴油。

　　由于生物燃油目前還處于試驗(yàn)階段，因此生產(chǎn)成本較高。生物航油的價(jià)格大約為現(xiàn)有傳統(tǒng)航油的三倍。

　　■中國(guó)“地溝油”市場(chǎng)潛力巨大

　　當(dāng)前，生物燃油同時(shí)面臨成本太高和產(chǎn)量太少的問(wèn)題，需要生產(chǎn)大量生物燃油以降低成本，做到與傳統(tǒng)航油有同樣的競(jìng)爭(zhēng)力。為何中國(guó)的“地溝油”樣本通過(guò)測(cè)試顯示性能良好，卻無(wú)法成為生物燃油的原料呢？

　　對(duì)此德克認(rèn)為，中國(guó)地溝油的問(wèn)題在于非法收集產(chǎn)業(yè)鏈的巨額利潤(rùn)。非法收集者給餐館的錢遠(yuǎn)比正常的回收公司給的錢多，因此，生產(chǎn)生物燃油的利潤(rùn)率就很難有競(jìng)爭(zhēng)力?！叭绻馨踩靥峁┝畠r(jià)質(zhì)優(yōu)的‘地溝油’作為生物航油的原料來(lái)源，我們的生物燃油將更有競(jìng)爭(zhēng)力且潛在市場(chǎng)巨大。中國(guó)政府也會(huì)加大執(zhí)法力度消除非法地溝油的收集，給予我們更多補(bǔ)貼。”他說(shuō)。

　　一旦能有效使用地溝油作為生物航油的原料，這將有助于改善中國(guó)的食品衛(wèi)生安全，既為航空公司提供了可替代燃料，又可改善環(huán)境，這是個(gè)三贏結(jié)果，有利于中國(guó)人民、政府和整個(gè)航空工業(yè)。中國(guó)在這一領(lǐng)域擁有巨大潛力，我們也邀請(qǐng)中國(guó)政府和航空工業(yè)和我們一起去實(shí)現(xiàn)它。

來(lái)源：北京青年報(bào)

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