今年鐵路固定資產(chǎn)投資達5000億

　　鐵路投資仍將保持一定強度，今年鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模約5000億元。城市軌道交通發(fā)展國際論壇暨《城市軌道交通研究》理事會年會昨天在深圳舉行，記者從會上獲悉，我國鐵路仍處于發(fā)展的黃金機遇期，而隨著相關(guān)政策的頒布實施，民營資本在鐵路建設(shè)中同樣可以有所作為。

　　據(jù)悉，今年鐵路仍保持一定規(guī)模的投資強度，固定資產(chǎn)投資總規(guī)模為5000億元左右，包括4000億元左右的基建投資以及改造項目和裝備購置等。

　　上個月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》，提出要深入推進鐵路投融資體制改革，探索建立鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金，積極支持鐵路企業(yè)股改上市，創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行方式，鼓勵保險基金擴大投資鐵路的范圍和力度，探索利用項目融資、融資租賃、信托計劃等多種融資工具，為民間資本投資鐵路提供投融資平臺。在民間資本投資方向上，也幾乎沒有限制：包括鐵路干線、客運專線、城際鐵路、煤運通道和地方鐵路、鐵路支線、專用鐵路、企業(yè)專用線及其場站設(shè)施等項目。

　　不過，鐵路因為建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)周期長、投資回收期也長，同時，包括企業(yè)自主經(jīng)營、價格形成等在內(nèi)的鐵路運作機制仍處于研究中，也影響了民營資本投資鐵路的積極性，使得民營資本在鐵路中的比例非常低。

來源：東方早報

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