2011年航運鋼鐵成上市公司虧損重災(zāi)區(qū)

證券日報報道，據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2381家上市公司去年累計營業(yè)收入22.42萬億元，同比增長23.4%；歸屬母公司股東的凈利潤為1.93萬億元，同比增長13.2%。其中，共有2222家上市公司盈利，159家上市公司報虧。

　　7家銀行壟斷凈利排行榜

　　2011年，銀行企業(yè)與石油企業(yè)的凈利潤可以說是獨占鰲頭。

　　據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2011年2222家實現(xiàn)盈利的上市公司中，凈利潤排名前10的公司分別為工商銀行、建設(shè)銀行、中國石油、中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國石化、交通銀行、中國神華、招商銀行、中信銀行。在上述10家公司中，有7家是銀行業(yè)；2家是石油和天然氣開采業(yè)；1家是煤炭采選業(yè)。

　　其中，工商銀行、建設(shè)銀行、中國石油、中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行5家上市公司的凈利潤在2011年實現(xiàn)超千億。

　　但是，2011年的年報并非全然報喜，同樣有報虧的公司存在?？梢哉f，2011年受歐債危機的影響，中國企業(yè)在國外的經(jīng)營部分多數(shù)報虧，而受此影響最大的就是航運業(yè)。

　　據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2011年159家虧損上市公司中，凈利潤虧損排名前10的公司分別為中國遠(yuǎn)洋、中海集運、鞍鋼股份、重慶鋼鐵、新中基、韶鋼松山、*ST鋅業(yè)、*ST海龍、長航鳳凰、*ST漳電。在這10家虧損公司中，有3家是港口水運業(yè)；3家是鋼鐵業(yè)；此外，農(nóng)林牧漁業(yè)、有色金屬業(yè)、化工業(yè)和電力業(yè)皆有1家公司榜上有名。

　　進入2012年以來，航運業(yè)的冬天仍未過去。對此，中國遠(yuǎn)洋的董事長魏家福在公司2012年業(yè)績說明會上表示，今年航運市場前低后高的趨勢明顯，航運業(yè)整合洗牌、收購兼并將更加頻繁。同時魏家福倡議航運企業(yè)不要再造新船，以免運力過剩狀況加劇。

　　901家公司業(yè)績下滑

　　雖然2011年共有2222家上市公司實現(xiàn)了盈利，占比達(dá)93.33%，但是，在2011年卻有901家公司業(yè)績下滑，占比達(dá)37.8%，比2010年的22.4%增加了15.4%。

　　據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2011年901家業(yè)績下滑的上市公司中，有332家公司業(yè)績下滑在50%以上；137家公司業(yè)績下滑在100%以上；42家公司業(yè)績下滑在1000%以上；另有3家公司業(yè)績下滑在10000%以上。

　　其中，ST獅頭、重慶鋼鐵和*ST石峴的業(yè)績分別下滑，23569.32%、13153.08%和10372.64%。

　　據(jù)了解，ST獅頭因環(huán)保問題，涉及關(guān)停搬遷的原有三條水泥生產(chǎn)線中的其中一條于2011 年12 月停產(chǎn)，其余兩條生產(chǎn)線公司將根據(jù)新生產(chǎn)線建設(shè)進展情況于2012 年下半年予以關(guān)停。

　　有分析指出，這意味著ST獅頭要恢復(fù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營至少要到今年下半年，而公司要恢復(fù)盈利至少要到2013年。

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