北京車展現(xiàn)分歧 新能源汽車外熱內(nèi)冷

新能源汽車再次成為了近期市場(chǎng)的熱點(diǎn)。之前的4月18日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012~2020年》，這一規(guī)劃的出臺(tái)成為了熱點(diǎn)的導(dǎo)火索；4月24日舉行北京國(guó)際汽車展則為新能源汽車提供了一個(gè)絕佳的展示平臺(tái)；一些企業(yè)，如豐田等則將新能源汽車作為重中之重的發(fā)展計(jì)劃，更是為新能源汽車這一特點(diǎn)推波助瀾。

　　跨國(guó)公司不遺余力

　　在今年的北京車展上，綠色成為主流，一些廠商甚至將樹(shù)木、青草等綠色元素作為了其展臺(tái)的主要布景，還有一些廠商開(kāi)辟了所謂的“新能源主題公園”，這些元素與廠商們展出的新能源汽車交相輝映相得益彰。

　　據(jù)了解，今年參加北京車展的新能源車車型有88款，性能更加務(wù)實(shí)，部分車型都有量產(chǎn)計(jì)劃，更加貼近消費(fèi)者。其中比亞迪展出的“秦”雙模電動(dòng)車是繼2008年推出第一款雙模電動(dòng)車F3DM后的第二代產(chǎn)品，有純電動(dòng)模式EV和混合動(dòng)力模式HEV。榮威550插電式混合動(dòng)力轎車計(jì)劃在今年量產(chǎn)，該車基于榮威550自主開(kāi)發(fā)，搭載1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了混合動(dòng)力系統(tǒng)、整車電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。另一款榮威E50搭載了高性能的電驅(qū)動(dòng)力及電控系統(tǒng)，以及具有高技術(shù)含量的核心部件，采用全新架構(gòu)的純電動(dòng)車平臺(tái)，具有車身小、空間大的特點(diǎn)。

　　合資品牌方面，通用展示了純電動(dòng)車沃蘭達(dá)，這款車預(yù)計(jì)5月開(kāi)始在中國(guó)正式銷售。本田展出的CR-Z混合動(dòng)力車和INSIGHT混合動(dòng)力車將在下半年進(jìn)入中國(guó)銷售。CR-Z混合動(dòng)力車是全球首款搭載6速手動(dòng)變速箱的混合動(dòng)力車。該車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量遠(yuǎn)超本田預(yù)期。

　　當(dāng)然，動(dòng)作最大的當(dāng)屬豐田汽車，在本次車展上，豐田再次詳細(xì)講解了其面向未來(lái)的“云動(dòng)”計(jì)劃，明確了今后重點(diǎn)推進(jìn)的“環(huán)保技術(shù)、福祉車、商品、服務(wù)、事業(yè)、社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)”六大事業(yè)內(nèi)容。其中，以混合動(dòng)力為核心的環(huán)保技術(shù)現(xiàn)已研發(fā)和生產(chǎn)，成為“云動(dòng)計(jì)劃”的重中之重――為此，此前豐田還專門在江蘇常熟建設(shè)汽車研發(fā)中心，這是豐田全球研發(fā)體系中最大規(guī)模的研發(fā)基地，承擔(dān)著混合動(dòng)力汽車及新能源汽車國(guó)產(chǎn)化研發(fā)的任務(wù)。

　　本次北京車展，豐田汽車在新能源汽車展示上不遺余力，參展車型共50款，其中16款為混合動(dòng)力車型HEV、外插充電式混合動(dòng)力車型PHEV以及電動(dòng)車型EV，約占展示車型的30%以上。在展臺(tái)上，豐田全球首發(fā)的新能源概念車尤其引人關(guān)注，這也是搭載由豐田汽車研發(fā)中心中國(guó)有限公司所研發(fā)的混合動(dòng)力總成的全新概念車，標(biāo)志著豐田汽車國(guó)產(chǎn)研發(fā)的重要進(jìn)展。中國(guó)首發(fā)的新能源概念車有：“外插充電式混合動(dòng)力車NS4概念車”與“電動(dòng)車FT-EV概念車”，此外還有外插充電式混合動(dòng)力車新普銳斯PHEVconcept概念車與10余年前就已在中國(guó)為配合中國(guó)科學(xué)技術(shù)部推進(jìn)電能利用而實(shí)施行駛實(shí)驗(yàn)的RAV4EV.

　　混合動(dòng)力汽車將成為豐田汽車在華翻身的重要法寶。目前，豐田汽車不僅是首個(gè)在中國(guó)推出量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車的企業(yè)，也是中國(guó)及全球混合動(dòng)力車型最為豐富的企業(yè)。早在今年3月，豐田中國(guó)發(fā)布了“云動(dòng)計(jì)劃”，率先提出節(jié)能新能源車型將占其總銷量的20%。具體而言，豐田汽車將實(shí)施三步走的戰(zhàn)略。第一步，2012年銷量超過(guò)100萬(wàn)的同時(shí)，為節(jié)能新能源車的普及打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；第二步，2015年銷量達(dá)到160萬(wàn)~180萬(wàn)輛的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車在一汽豐田、廣汽豐田批量化國(guó)產(chǎn)；第三步，確定以節(jié)能新能源車為主體的事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，加大對(duì)新能源投入力度，讓更多人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)新能源車，實(shí)現(xiàn)節(jié)能新能源車型在豐田整體銷售中占據(jù)20%的份額。（楊秦）

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