中國鐵路總公司將與國際鐵路聯(lián)盟（UIC）共同舉辦“鐵路合作·發(fā)展”論壇，“一帶一路”沿線國家專家代表將圍繞鐵路國際合作和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通進行討論，探尋鐵路建設(shè)與合作的新空間。
中國高鐵營業(yè)里程世界第一（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 這是26日開幕的第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會透露的信息。
記者從展會上獲悉，來自12個國家和地區(qū)的240余家企業(yè)和單位參展。展覽全方位反映了中國鐵路工程建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、運營管理、國際合作等方面的重要成果，也表達(dá)了中國鐵路與世界鐵路同行真誠合作、共同分享發(fā)展成果的愿望。
到2016年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，居世界第二位，高鐵營業(yè)里程突破2.2萬公里，占世界高鐵運營里程的60%以上，居世界第一位。
五年來，中國鐵路總公司加大鐵路關(guān)鍵技術(shù)科研攻關(guān)力度，以“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速商業(yè)運營為標(biāo)志，中國鐵路在勘察設(shè)計、工程建造、高速動車組、列車控制、牽引供電、運營管理、安全保障等領(lǐng)域取得一系列自主創(chuàng)新成果，中國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進行列，部分技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。
從高鐵建設(shè)、運營創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟社會價值可以看出，智能化是鐵路的發(fā)展趨勢，現(xiàn)代信息技術(shù)以及人工智能技術(shù)將加速與鐵路產(chǎn)業(yè)的融合，中國及世界各國鐵路同行均在積極探索以智能鐵路為代表的鐵路交通技術(shù)。（記者 樊曦 賈遠(yuǎn)琨）
轉(zhuǎn)自：新華社
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