13日上午，中俄同江－下列寧斯闊耶鐵路橋重要組成部分——黑龍江特大橋中方最后一吊鋼梁安裝到位，標志著同江中俄鐵路大橋中方段主體工程全部完成。
（圖片來源互聯(lián)網(wǎng)） 同江中俄鐵路大橋工程于2014年2月26日奠基，是中俄首座跨界河鐵路大橋，設(shè)計鐵路年過貨能力2100萬噸。大橋全長7193.71米，其中跨江大橋主橋全長2215.02米，中方境內(nèi)1886.45米，俄方境內(nèi)328.57米。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司同江中俄鐵路大橋工程建設(shè)指揮部指揮長劉偉權(quán)介紹，目前俄方正加緊施工，中方工程僅剩少量鋪軌工作。記者在現(xiàn)場看到，中方橋墩已與俄方橋墩進行了鋼梁連接。
同江中俄鐵路大橋可適應(yīng)中俄兩國不同規(guī)格的軌距。大橋施工建設(shè)期間，建設(shè)部門克服堅冰、凍土、涌砂等難題，創(chuàng)新防腐涂裝、高栓施工、深水圍堰清淤等工藝技術(shù)，保證大橋施工安全。
同江中俄鐵路大橋建成通車后，將增加一條中國連俄通歐的國際大通道，有助于黑龍江省深度融入“一帶一路”，促進中俄經(jīng)貿(mào)往來。（記者 王君寶、馬知遙）
轉(zhuǎn)自：新華社
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