1日，2019年春運(yùn)正式落下帷幕。40天的“春運(yùn)時(shí)間”里，公路、鐵路、民航共同發(fā)力，完成了人類歷史上規(guī)模最大的周期性“大遷徙”，運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。
大數(shù)據(jù)顯示，公路和鐵路依然是今年春運(yùn)出行的主力。根據(jù)交通運(yùn)輸部初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果，春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路、道路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客29.8億人次，與去年基本持平。其中鐵路發(fā)送旅客4.1億人次，增長(zhǎng)7.4%；道路發(fā)送旅客24.6億人次，下降0.8%；水路發(fā)送旅客0.41億人次，與去年持平；民航發(fā)送旅客0.73億人次，增長(zhǎng)12%。
來(lái)自中國(guó)鐵路總公司的統(tǒng)計(jì)顯示，春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路有23天旅客發(fā)送量超1000萬(wàn)人次，其中超1100萬(wàn)人次13天、超1200萬(wàn)人次6天，特別是2月8日至2月18日，春節(jié)返程客流高度疊加，全國(guó)鐵路客流連續(xù)11天超過(guò)1000萬(wàn)人次。2月23日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1316.9萬(wàn)人次，較去年春運(yùn)最高峰多33.1萬(wàn)人次，創(chuàng)鐵路春運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。
世界再大，也要回家。今年春運(yùn)，各地交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的有效銜接，采取延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間、開行夜間接駁公交、統(tǒng)籌夜間接站出租車等一系列運(yùn)力接駁措施，有效提升了旅客換乘效率。
“定制客運(yùn)”“預(yù)約巴士”“預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運(yùn)”等服務(wù)，有效滿足了部分旅客的個(gè)性化出行需求。定制客運(yùn)上門接送使今年的春運(yùn)出行顯得更輕松。
春運(yùn)“大遷徙”，買票是繞不過(guò)的話題。為提升旅客出行體驗(yàn)，鐵路部門開展電子客票和候補(bǔ)購(gòu)票試點(diǎn)服務(wù)，300個(gè)車站實(shí)現(xiàn)旅客自助進(jìn)站核驗(yàn)，近700個(gè)動(dòng)車組?？寇囌緦?shí)行二代身份證自助進(jìn)站檢票，旅客進(jìn)站和檢票效率大幅提高。
今年的“誠(chéng)信春運(yùn)”為“車鬧”“霸座”“逃票”等失信行為戴上了“緊箍咒”。各地、各部門加大春運(yùn)期間信用懲戒力度，及時(shí)公示違規(guī)失信行為，實(shí)現(xiàn)“一次失信、處處受限”。（記者樊曦、齊中熙、趙文君）
轉(zhuǎn)自：新華社
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