中國(guó)鐵路總公司：乘客強(qiáng)行越站乘車(chē)將加收50%票款

　　五一小長(zhǎng)假的最后一天，多名乘客網(wǎng)絡(luò)發(fā)文稱，其在乘坐火車(chē)時(shí)，車(chē)上廣播稱列車(chē)不辦理延長(zhǎng)補(bǔ)票，如乘客執(zhí)意越站乘車(chē)，到站后車(chē)站將根據(jù)鐵路旅客規(guī)程，除補(bǔ)票外還將加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款。5月5日下午，北京青年報(bào)記者通過(guò)12306客服證實(shí)了這一消息，工作人員稱：“我們關(guān)注到五一期間一些持票乘客無(wú)法乘車(chē)的情況，在實(shí)施這一措施的同時(shí)，我們還將出臺(tái)其他辦法，執(zhí)意越站乘車(chē)或?qū)⒂绊憘€(gè)人信用，影響出行。”中國(guó)鐵路總公司昨天表示，如果旅客沒(méi)有按規(guī)定補(bǔ)票強(qiáng)行越站乘車(chē)，到站后鐵路部門(mén)將加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款。

　　廣播提醒　越站乘車(chē)將加收50%票款

　　5月4日，有乘客網(wǎng)絡(luò)發(fā)文稱，其在乘坐火車(chē)時(shí)，列車(chē)上的廣播曾提醒乘客稱該列車(chē)不辦理補(bǔ)票業(yè)務(wù)，如乘客執(zhí)意越站乘車(chē)，到站后車(chē)站將根據(jù)鐵路旅客規(guī)程，除補(bǔ)票外加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款。

　　5月4日，劉先生從浙江的建德市返程回松江南站，由于此前沒(méi)有買(mǎi)到火車(chē)票，出發(fā)當(dāng)日，他在建德火車(chē)站買(mǎi)了一張站臺(tái)票，打算上車(chē)補(bǔ)票。順利登上G7318次列車(chē)以后，劉先生聽(tīng)到車(chē)上通知，他所乘坐的火車(chē)無(wú)法辦理補(bǔ)票業(yè)務(wù)，乘客如果無(wú)票或者是延長(zhǎng)乘車(chē)，出站時(shí)在補(bǔ)齊票款的同時(shí)，車(chē)站工作人員還將加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款。最終，劉先生在松江南站出站時(shí)補(bǔ)票，除了117元票價(jià)和2元手續(xù)費(fèi)，他還補(bǔ)交了58.5元的加收票價(jià)。

　　5月5日下午，北青報(bào)記者通過(guò)12306客服證實(shí)了這一消息，工作人員透露，他們接到通知，五一期間由于有些乘客無(wú)票上車(chē)或“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”，導(dǎo)致一些持票乘客無(wú)法正常乘車(chē)，決定對(duì)執(zhí)意越站乘車(chē)的乘客加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，“在列車(chē)有能力運(yùn)行的情況下，工作人員會(huì)為無(wú)票乘客或短途乘客辦理補(bǔ)票業(yè)務(wù)。但如果列車(chē)超載，工作人員無(wú)法辦理補(bǔ)票業(yè)務(wù)。如果有乘客執(zhí)意越站乘車(chē)，除了補(bǔ)齊票價(jià)，其還將在出站時(shí)被車(chē)站工作人員加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款”。12306工作人員告訴北青報(bào)記者，后續(xù)還將出臺(tái)其他解決辦法，執(zhí)意越站乘車(chē)或?qū)⒂绊憘€(gè)人信用，影響出行。

　　鐵總回應(yīng)

　　視客流情況決定是否辦理越站補(bǔ)票

　　昨天，中國(guó)鐵路總公司回應(yīng)，為確保列車(chē)運(yùn)行安全和秩序，在客流高峰期的重點(diǎn)列車(chē)、重點(diǎn)區(qū)段，如果列車(chē)沒(méi)有運(yùn)輸能力，將停止辦理越站補(bǔ)票手續(xù)。

　　鐵路總公司表示，為確保鐵路運(yùn)輸安全秩序，維護(hù)良好旅行環(huán)境，鐵路部門(mén)會(huì)根據(jù)客流情況，決定是否辦理越站補(bǔ)票手續(xù)。

　　按照《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，在有運(yùn)輸能力的情況下列車(chē)為有需求的旅客辦理越站補(bǔ)票，鐵路工作人員在辦理旅客列車(chē)越站補(bǔ)票手續(xù)前，會(huì)根據(jù)當(dāng)前車(chē)內(nèi)人數(shù)、前方站預(yù)售車(chē)票情況，判斷本車(chē)是否還有富余運(yùn)輸能力。

　　為確保列車(chē)運(yùn)行安全和秩序，在客流高峰期的重點(diǎn)列車(chē)、重點(diǎn)區(qū)段，如果列車(chē)沒(méi)有運(yùn)輸能力，將停止辦理越站補(bǔ)票手續(xù)，并引導(dǎo)旅客按車(chē)票票面標(biāo)明的車(chē)次、區(qū)段、座號(hào)乘車(chē)，防止出現(xiàn)嚴(yán)重超員情況，影響后續(xù)旅客乘車(chē)。

　　如果旅客沒(méi)有按規(guī)定補(bǔ)票強(qiáng)行越站乘車(chē)，到站后鐵路部門(mén)將加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款。鐵路部門(mén)呼吁廣大旅客不要“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”、越站乘車(chē)，共同維護(hù)良好旅行環(huán)境，也避免給個(gè)人造成損失。

　　北青報(bào)記者了解到，“到站后鐵路部門(mén)將加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款”并非“新規(guī)”。在《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第二章第十節(jié)第四十四條中規(guī)定，有下列行為時(shí)，除按規(guī)定補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)以外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)其身份進(jìn)行登記，并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款：無(wú)票乘車(chē)時(shí)，補(bǔ)收自乘車(chē)站（不能判明時(shí)自始發(fā)站）起至到站止車(chē)票票價(jià)。持失效車(chē)票乘車(chē)按無(wú)票處理。

　　“五一小長(zhǎng)假，單日旅客客流激增，在乘坐動(dòng)車(chē)時(shí)，我們會(huì)特別提醒買(mǎi)短乘長(zhǎng)的旅客及時(shí)下車(chē)，為了列車(chē)的安全不能超員，一旦超員，列車(chē)上就不能補(bǔ)票。

　　旅客只能到目的地車(chē)站進(jìn)行出站補(bǔ)票，而根據(jù)鐵路規(guī)定，被列車(chē)長(zhǎng)拒絕補(bǔ)票的，將被視為無(wú)票乘車(chē)，到達(dá)車(chē)站除補(bǔ)票外還將加收50%的票款。”一位工作在鐵路客運(yùn)一線的工作人員告訴北青報(bào)記者。

　　“經(jīng)過(guò)我們的提醒，有部分旅客及時(shí)下車(chē)，改乘其他列車(chē)趕往目的地，但是仍有旅客堅(jiān)持不下車(chē)，我們列車(chē)員沒(méi)有強(qiáng)制讓旅客下車(chē)的權(quán)利，就只能按照到站補(bǔ)票的相關(guān)規(guī)定處理，不能為其在車(chē)上補(bǔ)票。”該工作人員表示。（記者 張香梅 王薇）

　　轉(zhuǎn)自：北京青年報(bào)
 

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