民航北京終端管制中心22日正式運行。北京終端管制中心是北京大興國際機場空管配套工程中最重要的工程之一，對大興機場通航有著重要的實際意義。
民航華北空管局有關負責人介紹，空管指揮工作像接力比賽，是由不同的管制員分段指揮合力完成的。一個離港的航班在塔臺管制員的指揮下完成地面滑行到起飛的過程，在離地之后飛機就由終端管制員接手繼續(xù)指揮其上升高度，到達指定航路后再移交給區(qū)域管制員。終端管制中心的主要職責是把出港的飛機引導到主干航路，把進港的飛機排好隊對準跑道。對旅客而言，大概是起飛后十幾分鐘以及落地前十幾分鐘的過程。
北京終端管制中心投運后成為全國最大的終端管制中心，這里將統(tǒng)一協(xié)調指揮北京首都、北京大興、天津濱海兩地三場中低空的航班運行，也是全國首個在一個終端區(qū)內同時指揮三個千萬級機場的終端管制中心，遠期石家莊正定也將由它指揮，有效支撐國家“京津冀”一體化戰(zhàn)略。
據(jù)統(tǒng)計，到2021年，北京終端管制中心預計日均指揮航班2900架次左右，將是全國最繁忙的終端區(qū)。（記者 齊中熙）
轉自：新華社
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經濟指標創(chuàng)新高
