太焦鐵路萬(wàn)米特長(zhǎng)隧道貫通 太焦高鐵2020年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

　　國(guó)慶期間，太焦鐵路襄垣隧道如期安全貫通，這是一座超過(guò)萬(wàn)米的特長(zhǎng)隧道，被國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司確定為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。全長(zhǎng)10153米的襄垣隧道如期貫通，為全線鋪軌的順利完成和按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　襄垣隧道穿越太行山下5條巖溶、突水、涌泥等頻發(fā)的斷層破碎地質(zhì)帶。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)工期緊等困難，在隧道施工過(guò)程中，先后開(kāi)設(shè)了8個(gè)工作面，邀請(qǐng)專(zhuān)家論證調(diào)整優(yōu)化施工方案，廣泛使用半自動(dòng)防水板掛設(shè)臺(tái)車(chē)等隧道施工成套工裝，積極推廣了21項(xiàng)創(chuàng)新工藝工裝，其中獲國(guó)家級(jí)專(zhuān)利5項(xiàng)，榮獲國(guó)家級(jí)優(yōu)秀QC成果1項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)秀QC成果2項(xiàng)。這些創(chuàng)新有力推動(dòng)項(xiàng)目順利實(shí)施和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　太焦高鐵是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道太原至鄭州高鐵的重要組成部分，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，太原到鄭州的高鐵動(dòng)車(chē)將不必繞行石家莊方向，可直接沿晉中、長(zhǎng)治、晉城南下出省，距離大大縮短，運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至2小時(shí)。

　　轉(zhuǎn)自：太原晚報(bào)

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