中國(guó)首次設(shè)立船舶排放控制區(qū)控制船舶大氣污染

　　記者7日從交通運(yùn)輸部獲悉，中國(guó)將在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海京津冀水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎(chǔ)。

　　經(jīng)初步測(cè)算，船舶排放控制區(qū)計(jì)劃實(shí)施后，到2020年，珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海京津冀水域船舶硫氧化物和顆粒物將比2015年分別約下降65%和30%。

　　排放控制區(qū)覆蓋珠三角地區(qū)廣州、深圳、珠海等9個(gè)城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，和長(zhǎng)三角地區(qū)16個(gè)城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，以及覆蓋環(huán)渤海京津冀地區(qū)大連丹東大陸岸線交界點(diǎn)與煙臺(tái)威海大陸岸線交界點(diǎn)的連線以內(nèi)海域和大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)等13個(gè)城市內(nèi)河通航水域。同時(shí)也確定了天津港、秦皇島港、唐山港等10多個(gè)港口為核心港口區(qū)域。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海京津冀水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，在排放控制區(qū)作業(yè)的船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與排放控制要求等效的替代措施。2019年12月31日前，中國(guó)將在評(píng)估船舶排放控制區(qū)實(shí)施效果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步確定更為嚴(yán)格的控制措施，包括船舶進(jìn)入排放控制區(qū)使用硫含量≤0.1%m/m的燃油和擴(kuò)大排放控制區(qū)地理范圍等。

來(lái)源：新華網(wǎng)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀