國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮試車跑到最高時(shí)速100公里

　　11月23日，我國(guó)首條中低速磁浮列車亮相并在磁浮高鐵站梨站區(qū)間線路調(diào)試運(yùn)行。該項(xiàng)目于去年5月16日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年12月底試運(yùn)行，將成為我國(guó)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，也是目前世界上最長(zhǎng)的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)線。線路起于長(zhǎng)沙火車南站，沿勞動(dòng)路、黃興大道、機(jī)場(chǎng)高速鋪設(shè)，止于黃花機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約18.55km。設(shè)計(jì)最高速度為100km/h，每列車最大載客量363人。

　　在磁浮高鐵站、榔梨站區(qū)間動(dòng)態(tài)調(diào)試的長(zhǎng)沙磁浮列車，已經(jīng)跑到了最高設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，并持續(xù)進(jìn)行懸浮系統(tǒng)調(diào)試。今天，副省長(zhǎng)張劍飛登上磁浮列車，調(diào)研工程進(jìn)展和沿線環(huán)境綜合整治情況。

　　長(zhǎng)沙磁浮工程第二列磁浮列車已完成廠內(nèi)調(diào)試及新的外觀顏色改造，第三列磁浮列車已完成總成安裝。土建方面，沿線高鐵站、榔梨站、機(jī)場(chǎng)站正抓緊裝修施工，疏散平臺(tái)、供電軌等施工也在抓緊進(jìn)行。目前，工程全線累計(jì)完成投資約35億元，占到總投資計(jì)劃的82%，正按照今年底試運(yùn)行、明年春節(jié)前后投入試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)全力推進(jìn)。

　　張劍飛指出，工程已經(jīng)進(jìn)入最后掃尾階段，要狠抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加大投入力量，高度重視施工安全和工程質(zhì)量。長(zhǎng)沙磁浮工程也是展示長(zhǎng)沙和湖南形象的新的窗口，沿線各級(jí)各主體單位要帶著高度的責(zé)任感和使命感，以時(shí)不我待的精神狀態(tài)把沿線環(huán)境整治好，著力打造靚麗的風(fēng)景線。

　　23日，我國(guó)首條中低速磁浮列車在長(zhǎng)沙亮相并開始區(qū)間線路調(diào)試。長(zhǎng)沙磁浮快線采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年12月底試運(yùn)行。該線路的順利實(shí)施將成為我國(guó)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，也是目前世界上最長(zhǎng)的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)線。

來源：華聲在線

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