美國波音公司正在研究在中國設廠以完成波音737系列客機生產的最后幾道工序，預計中國建廠后能夠完成飛機制造的最后階段，包括飛機涂漆工序。如果波音最終決定在中國設廠，這家工廠將是波音在美國境外第一個工廠。目前我國的軍用發(fā)動機和民用航空發(fā)動機的市場空間廣闊，超過千億元。波音公司在中國建全球第一家海外工廠，一方面有利于更多的中國公司進入波音配件供應鏈，另一方面也將實質性的提高中國大飛機制造的整體水平，特別是滯后多年的航空發(fā)動機水平。
據中國證券報9月17日消息，美國波音公司正在研究在中國設廠以完成波音737系列客機生產的最后幾道工序，預計中國建廠后能夠完成飛機制造的最后階段，包括飛機涂漆工序。如果波音最終決定在中國設廠，這家工廠將是波音在美國境外第一個工廠。
業(yè)內人士指出，波音公司在中國建全球第一家海外工廠，一方面有利于更多的中國公司進入波音配件供應鏈。另一方面也將實質性的提高中國大飛機制造的整體水平，特別是滯后多年的航空發(fā)動機水平，這也符合中國整個高端制造業(yè)發(fā)展思路。業(yè)內預計，未來10年，中國民航發(fā)動機銷售需求量可達4800億元以上，相應維修及更換零部件服務市場需求可達3200億元以上。A股中航天動力、宗申動力、中航飛機等上市公司，涉及航空發(fā)動機制造等相關業(yè)務。
來源：中國證券網
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