又一座創(chuàng)世界紀(jì)錄的“四川橋”！合江長江公路大橋主梁合龍

　　又一座創(chuàng)世界紀(jì)錄的“四川橋”來了！5月18日上午11時(shí)，隨著最后一塊橋面梁精準(zhǔn)安裝到位，世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長江公路大橋主梁順利合龍，標(biāo)志大橋建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展，為2020年底建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在瀘州市合江縣，正在如火如荼建設(shè)的合江長江公路大橋橫跨長江南北兩岸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，大橋似一只輕盈的飛燕展翅長江兩岸，南連合江縣主城區(qū)北接合江縣白米鎮(zhèn)。這是合江縣第一座地方公路長江大橋，同時(shí)也是合江縣脫貧攻堅(jiān)關(guān)鍵性民生工程。將成為連接合江老城區(qū)南岸和新城區(qū)北岸的重要通道，徹底結(jié)束兩岸群眾擺渡過江的歷史。

　　四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司高級工程師汪洋告訴記者，合江長江公路大橋由四川省公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司(簡稱四川公路設(shè)計(jì)院)完成勘察設(shè)計(jì)。項(xiàng)目預(yù)算總投資5.1億元，橋梁主跨507米，是世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋長668米，全橋總長1420米，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

　　大橋設(shè)計(jì)為自平衡體系的飛燕拱結(jié)構(gòu)，結(jié)合地形、水文和通航等特點(diǎn)，采用無支架纜索吊裝、斜拉扣掛法安裝主拱?！斑@座橋采用由四川公路設(shè)計(jì)院首創(chuàng)的鋼管混凝土拱橋，在橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)上也再次刷新紀(jì)錄，成為世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋(主跨507米)，與其他橋型相比，降低建安費(fèi)用約9000萬元。”汪洋告訴記者，“四川橋梁設(shè)計(jì)師們潛心技術(shù)開發(fā)，數(shù)十次的試驗(yàn)，十年磨一劍，實(shí)現(xiàn)世界首次在鋼管混凝土拱橋的主拱主管內(nèi)灌注C70自密實(shí)微膨脹泵送混凝土，有效提高承載能力、節(jié)約工程造價(jià)?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：四川新聞網(wǎng)

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