首列出口歐洲動(dòng)車將搭乘中遠(yuǎn)航運(yùn)運(yùn)抵

　　首列出口歐洲的中國動(dòng)車，已經(jīng)駛上“海上絲綢之路”，預(yù)計(jì)一個(gè)多后便可抵達(dá)目的地。

　　記者從中遠(yuǎn)航運(yùn)獲悉，8月16日，中車集團(tuán)首列出口馬其頓的動(dòng)車，裝上了?？吭谏虾Ａ_涇碼頭的中遠(yuǎn)航運(yùn)樂從輪。該批貨物為一列三節(jié)編組的動(dòng)車組，是中車集團(tuán)首列出口馬其頓的動(dòng)車，這標(biāo)志著中國制造的動(dòng)車首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)10月上旬抵達(dá)馬其頓。

　　據(jù)介紹，包括首列在內(nèi)，中車將出口馬其頓共6列動(dòng)車組。該項(xiàng)目貿(mào)易合同2014年6月簽署后，中遠(yuǎn)航運(yùn)的營銷人員立即進(jìn)行了緊密跟進(jìn)，通過長達(dá)10個(gè)月的跟蹤，最終從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中成功獲得海運(yùn)段的合同。中遠(yuǎn)航運(yùn)高度重視該項(xiàng)目，在裝貨過程中，派出經(jīng)驗(yàn)豐富的港口船長和市場(chǎng)攬貨人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和貨物監(jiān)裝，順利完成了裝貨和綁扎工作。

　　馬其頓動(dòng)車組項(xiàng)目是中國動(dòng)車組產(chǎn)品符合歐洲TSI標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的第一單，此前中國出口到歐洲的軌道交通產(chǎn)品一般為電力機(jī)車、地鐵、輕軌列車，相對(duì)于上述產(chǎn)品，動(dòng)車組技術(shù)更加復(fù)雜、研制難度更大。

　　中車株洲電力機(jī)車有限公司設(shè)計(jì)師謝紅兵介紹稱，這批動(dòng)車組為標(biāo)準(zhǔn)軌距，最高運(yùn)營時(shí)速140公里，是為馬其頓量身定制的一款全新動(dòng)車組車輛。為滿足客戶的需求，中車將低地板技術(shù)應(yīng)用到該動(dòng)車組，采用鉸接轉(zhuǎn)向架技術(shù)，使得車輛能在更復(fù)雜的曲線線路運(yùn)行；整車外形呈流線造型，并融入馬其頓民族特色，猶如流動(dòng)的國家名片。

來源：上海證券報(bào)

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