國內(nèi)首例無合攏段轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功

　　12日凌晨，安徽省全椒縣滁馬高速公路跨滬蓉高鐵施工工地，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲令下，一片重達(dá)1.76萬噸、長130米的“巨無霸”橋體箱梁，在距離地面約8層樓高的位置緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確地進(jìn)入預(yù)定位置，標(biāo)志著目前國內(nèi)首例無合攏段轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功。

　　據(jù)負(fù)責(zé)施工的中鐵十四局集團(tuán)三公司副總經(jīng)理王西忠介紹，該轉(zhuǎn)體橋是安徽省首例轉(zhuǎn)體施工的公路橋梁，技術(shù)含量高，施工難度大。施工主橋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)組成。球鉸鋼板厚度50毫米，制作安裝的精度要求極高，頂面任意兩點(diǎn)高差要小于1毫米，中心縱橫向誤差小于1毫米。

　　滁馬高速是安徽省北沿江高速的一部分，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是長江三角洲經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。該項(xiàng)目連接寧洛高速，跨京滬高鐵、合寧高速、滬蓉高鐵等，全長約83公里，項(xiàng)目投資56.59億元。

來源：新華網(wǎng)

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