我國最北高寒鐵路全線進入鋪軌施工階段

　　20日8時，在牡丹江至佳木斯高鐵樺南縣施工現(xiàn)場，隨著鋪軌機嫻熟地將首組500米長鋼軌鋪設(shè)到有砟道床上，牡佳高鐵佳木斯段正式開始鋪軌，標志著國內(nèi)在建最北高寒鐵路牡佳高鐵全線進入鋪軌施工階段。

　　牡佳高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項目和國家“十三五”規(guī)劃的重點鐵路工程項目。

　　線路全長371.6公里，設(shè)計時速250公里，是黑龍江省在建最長的高鐵線路，目前牡丹江林口、佳木斯樺南2個鋪軌點已全面開始鋪軌，牡丹江段已完成鋪軌82.4公里。

　　為確保鋪軌如期推進，施工單位根據(jù)作業(yè)面采取分期進場的方式，做好施工培訓(xùn)和鋪軌設(shè)備的組裝調(diào)試等準備。

　　施工單位發(fā)揮鋪軌機組人工投入少、效率高、一次成型的智能化優(yōu)勢，采用CPG500鋪軌機及人工散枕拖拉鋪設(shè)長鋼軌兩種方式，以日均2公里的鋪軌速度快速推進。

　　牡佳高鐵建成通車后，將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線，沿線城市將全部納入到哈爾濱兩小時、三小時經(jīng)濟圈，計劃2022年2月正式通車運營。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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