中俄簽中國(guó)高鐵海外首單 線(xiàn)路將延至北京

　　正在俄羅斯訪(fǎng)問(wèn)的張高麗副總理18日與俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫共同舉行中俄投資合作委員會(huì)第二次會(huì)議，并出席了第十九屆圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇。

　　當(dāng)天，張高麗與舒瓦洛夫簽署了會(huì)議紀(jì)要，并共同見(jiàn)證了《莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)合同》的簽署，為中俄加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作注入的一劑強(qiáng)心劑。莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目也成為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)的第一單，標(biāo)志著中俄在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)踐中邁出了具有深遠(yuǎn)意義的一步。

　　協(xié)議簽署最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里

　　今年3月，俄羅斯鐵路公司針對(duì)莫斯科至喀山段高鐵建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)工作發(fā)起公開(kāi)招標(biāo)。由莫斯科國(guó)家運(yùn)輸工程勘測(cè)設(shè)計(jì)所領(lǐng)導(dǎo)、下諾夫哥羅德地鐵設(shè)計(jì)股份公司和中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司組成的中俄聯(lián)合體成功中標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，從莫斯科到喀山段的高鐵全長(zhǎng)770公里，跨越俄羅斯7個(gè)聯(lián)邦主體，覆蓋2500萬(wàn)人以上，全程計(jì)劃設(shè)立15個(gè)車(chē)站。鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里，軌距為1520毫米，項(xiàng)目規(guī)劃在2018年世界杯之前完工。

　　俄羅斯鐵路公司副總裁表示：“今天簽署的合同具有非常重要的意義，標(biāo)志著合作進(jìn)入到實(shí)質(zhì)階段。我們將在短短一年半的時(shí)間內(nèi)完成勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，為開(kāi)工建設(shè)做好準(zhǔn)備。”

　　俄羅斯外交與國(guó)防政策委員會(huì)主席盧基揚(yáng)諾夫表示，合同的簽署無(wú)疑為中俄務(wù)實(shí)合作注入了新動(dòng)力，技術(shù)層面的深入交流更能體現(xiàn)兩國(guó)的高度互信。

　　中俄雙方為此次競(jìng)標(biāo)專(zhuān)門(mén)成立了聯(lián)合體，其實(shí)就是“你中有我、我中有你”的命運(yùn)共同體。據(jù)悉，為了使中國(guó)的鐵路標(biāo)準(zhǔn)更好地適應(yīng)俄羅斯的具體情況，中方在俄進(jìn)行了多次實(shí)地測(cè)試，開(kāi)展適應(yīng)性研究，并在國(guó)內(nèi)聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)成立研究中心，共同研制中俄鐵路運(yùn)輸合作的最佳方案。

　　中鐵二院總經(jīng)理朱穎此前在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，400公里的時(shí)速是目前國(guó)際上最高設(shè)計(jì)速度，也是中國(guó)鐵路走出去項(xiàng)目中速度最高的鐵路，將大量采用中國(guó)技術(shù)和裝備。

　　項(xiàng)目意義為遠(yuǎn)東地區(qū)打造新貨運(yùn)樞紐

　　莫斯科至喀山段高鐵是北京至莫斯科高鐵運(yùn)輸線(xiàn)的一部分，這一區(qū)段的高鐵建設(shè)對(duì)打通歐亞高速運(yùn)輸通道有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義，亦能推動(dòng)中俄雙方運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以高鐵走出國(guó)門(mén)為契機(jī)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)同俄方跨歐亞大通道建設(shè)、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)展的對(duì)接正在穩(wěn)步推進(jìn)。

　　俄羅斯鐵路公司交通經(jīng)濟(jì)管理部主任卡梅諾布羅茨基表示，目前俄鐵在貨運(yùn)方面與歐洲和亞洲國(guó)家都有著密切的聯(lián)系，尤其是在俄中邊境地區(qū)計(jì)劃建成多條線(xiàn)路。對(duì)于西伯利亞大鐵路重修項(xiàng)目，俄鐵熱切期盼中國(guó)合作伙伴的加入，共同搭建橫貫歐亞大陸的高速通道。

　　對(duì)俄方來(lái)說(shuō)，鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)潛力十分巨大，已投入使用的高鐵線(xiàn)路僅有莫斯科至圣彼得堡、莫斯科至下諾夫哥羅德以及圣彼得堡至赫爾辛基3條，而中國(guó)技術(shù)和人員對(duì)俄方需求有更精準(zhǔn)的把握，這也讓中國(guó)高鐵有機(jī)會(huì)布局俄羅斯高鐵市場(chǎng)。對(duì)中方來(lái)說(shuō)，能夠?qū)⒓夹g(shù)出口到領(lǐng)土面積廣闊的俄羅斯，實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)寒高冷地區(qū)布設(shè)高鐵軌道，完成諸多看似不可能的任務(wù)，等于打出了中國(guó)高鐵最有說(shuō)服力的“廣告”，能夠?yàn)橹袊?guó)高鐵技術(shù)參與全球競(jìng)爭(zhēng)贏得重要發(fā)展機(jī)遇。

　　俄中雙邊企業(yè)家理事會(huì)俄方主席季姆琴科表示，莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目將為遠(yuǎn)東地區(qū)打造一個(gè)新的貨運(yùn)樞紐，對(duì)俄中兩國(guó)未來(lái)發(fā)展意義重大。

　　專(zhuān)家分析中俄改善所謂“政熱經(jīng)冷”局面

　　據(jù)悉，項(xiàng)目實(shí)施合同金額為207.9億盧布約合3.8億美元，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究員姜毅指出，項(xiàng)目建成后，從莫斯科到喀山的鐵路運(yùn)輸時(shí)間將從14個(gè)小時(shí)縮短到3.5個(gè)小時(shí)。該項(xiàng)目作為中國(guó)高鐵真正意義上走出去的第一單，標(biāo)志著中俄高鐵合作項(xiàng)目向前邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

　　姜毅表示，實(shí)際上，除了高鐵項(xiàng)目合作之外，中俄經(jīng)濟(jì)合作已經(jīng)開(kāi)始向深層次、多領(lǐng)域發(fā)展，并在很大程度上改善了所謂“政熱經(jīng)冷”的局面。俄羅斯第二大銀行VTB的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中俄兩國(guó)企業(yè)利用人民幣進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算日益頻繁。2015年第一季度盧布和人民幣間的匯率比俄羅斯企業(yè)開(kāi)通人民幣結(jié)算賬戶(hù)之前有明顯上漲。中國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)也顯示2015年前五個(gè)月兩國(guó)企業(yè)利用人民幣和盧布進(jìn)行貿(mào)易清算的總量增長(zhǎng)300%。

　　姜毅說(shuō)，作為中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系中的重要內(nèi)容和戰(zhàn)略支撐，中俄經(jīng)濟(jì)合作的不斷發(fā)展離不開(kāi)兩國(guó)在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上的高度契合。

來(lái)源：新聞晨報(bào)

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