未來三年 我國將增城際和市域鐵路3千公里

　　近日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部介紹深入貫徹“十四五”規(guī)劃，加快建設(shè)交通強(qiáng)國有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部副部長王志清介紹，今年1月，《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》引發(fā)，制定了三年行動計(jì)劃。我國將大力完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，按照國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的布局，暢通綜合運(yùn)輸大通道，優(yōu)化快速網(wǎng)，提升干線網(wǎng)，完善基礎(chǔ)網(wǎng)。新增城際鐵路和市域鐵路運(yùn)營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機(jī)場30個(gè)以上。

　　“十三五”以來，交通運(yùn)輸部以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點(diǎn)，務(wù)實(shí)推進(jìn)西部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展，國家高速公路主線基本貫通，實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車、通郵路?！笆奈濉睍r(shí)期，仍將以西部地區(qū)為重點(diǎn)，尤其是鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣，進(jìn)一步加大項(xiàng)目、資金的支持力度，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，加快推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段的建設(shè)，加密西部地區(qū)機(jī)場，大力實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)。

　　川藏鐵路的建設(shè)進(jìn)度備受關(guān)注。交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹，目前采取分段建設(shè)運(yùn)營的方式進(jìn)行推進(jìn)，其中成都至雅安段已于2018年12月開通運(yùn)營，拉薩至林芝段預(yù)計(jì)在2021年底開通運(yùn)營，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“兩隧一橋”已于2020年底開工建設(shè)。川藏鐵路沿線地形地質(zhì)和氣候條件都非常復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程很長，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過10年。為了支撐川藏鐵路的建設(shè)，交通運(yùn)輸部大力推進(jìn)配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開展了川藏公路提質(zhì)改造等，目前，相關(guān)項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)度在推進(jìn)。  

　　轉(zhuǎn)自：北京日報(bào)

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