汽車產(chǎn)業(yè)利潤保持增長 面臨原材料漲價等挑戰(zhàn)


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2021-06-04





  雖然受疫情、原材料漲價等因素影響,中國汽車產(chǎn)業(yè)前4個月仍實現(xiàn)利潤同比快速增長。


  中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2021年前4個月,汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入近2.9萬億元,同比增長51.7%,增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)18.1個百分點,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的7.6%。今年前4個月,汽車制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤近1800億元,同比增長1.6倍,高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額的6.9%。


  但與此同時,“缺芯”以及鋼材等原材料漲價也在影響汽車產(chǎn)業(yè)的營收和利潤。4月份,汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤增速比前3個月有所回落。在鋼材價格連續(xù)上漲后,今年以來,已有40余家輪胎企業(yè)宣布漲價。


  針對這種情況,各汽車企業(yè)紛紛將未來的市場重點聚焦新能源汽車發(fā)展。


  全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,2020年,疫情對汽車市場產(chǎn)生了明顯的沖擊,整個汽車行業(yè)都受到了較大影響。但在政策和市場的強力推動下,2021年的中國汽車市場將會保持持續(xù)上揚的態(tài)勢,尤其是新能源汽車領域,會讓越來越多車企加速推進新能源轉型。(記者 李志勇)


  轉自:經(jīng)濟參考報

  【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 二季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)處于“綠燈區(qū)”

    二季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)處于“綠燈區(qū)”

    近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布了中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)2017年二季度的數(shù)據(jù),研究結果表明:2017年二季度,中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為42,與2017年一季度持平,均處于“綠燈區(qū)”,汽車產(chǎn)業(yè)處于正常運行狀態(tài)。
    2017-08-16
  • 無人駕駛發(fā)展迎新一輪熱潮 專家建議明確標準或門檻

    無人駕駛發(fā)展迎新一輪熱潮 專家建議明確標準或門檻

    隨著互聯(lián)網(wǎng)、超級計算等一系列技術的加速突破和廣泛應用,人工智能正在邁入歷史新階段,這一階段呈現(xiàn)出跨界融合、自主超控等一系列新特征。汽車是人工智能發(fā)力的重要領域之一,被認為很可能成為繼智能手機之后,智能應用的又一...
    2017-09-04
  • 打破汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸 “中國工況”進入倒計時

    打破汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸 “中國工況”進入倒計時

    隨著我國汽車產(chǎn)銷量和保有量越來越大,NEDC工況和我國的實際工況差距越來越大。此外,在新能源汽車商品化步伐加快后,NEDC工況無法準確評估新能源汽車的節(jié)能效果,也不適于評價制動能量回收、怠速啟停等新技術。
    2017-09-21
  • 三季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI表明產(chǎn)業(yè)運行正常

    三季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI表明產(chǎn)業(yè)運行正常

    日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會在京發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)。2017年三季度,汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為42,較2017年二季度增長3點,處于綠燈區(qū)的下限,汽車產(chǎn)業(yè)處于正常運行狀態(tài)。
    2017-12-03
?

微信公眾號

版權所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964