我國內(nèi)燃機出口穩(wěn)增 政策助推行業(yè)發(fā)展


作者:張瀟卓    時間:2015-07-03





  自今年年初開始,內(nèi)燃機行業(yè)雖然受到整體裝備工業(yè)大環(huán)境的影響,發(fā)展放緩,但是一直處在向上發(fā)展的趨勢之中。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏曾表示,“內(nèi)燃機工業(yè)的生產(chǎn)運行已經(jīng)連續(xù)三年都保持著一種低位、穩(wěn)步的增長態(tài)勢,而且是在國家產(chǎn)業(yè)政策引領下的一種健康增長?!?

  海外市場較穩(wěn)固

  今年4月內(nèi)燃機行業(yè)出口總金額12.72億美元,同比增長3.79%;1~4月累計出口金額47.23億美元,同比增長7.67%。4月內(nèi)燃機行業(yè)進口總金額9.06億美元,同比下降15.45%;1~4月累計進口金額33.02億美元,同比下降15.18%。

  內(nèi)燃機整機4月出口數(shù)量1764067臺,同比增長21.41%,金額38670.92萬美元,同比增長15.72%。1~4月出口數(shù)量5222427臺,同比增長0.93%,金額126900.82萬美元,同比增長4.25%。

  出口方面分行業(yè)來看:車用汽油機4月出口344567臺,金額12249.19萬美元,產(chǎn)品排量為50~250ml車用發(fā)動機,4月出口271622臺,金額3485.35萬美元,主要出口國家為巴基斯坦、伊朗、阿聯(lián)酋、土耳其、印尼,出口總計205088臺。產(chǎn)品排量為1000~3000ml車用發(fā)動機,4月出口46088臺,金額7543.33萬美元,主要出口國家為俄羅斯、日本、韓國、泰國,出口總計41062臺,金額6731.89萬美元。

  車用柴油機4月出口8718臺,金額4219萬美元,主要出口國家為美國、意大利、巴西、俄羅斯、英國,數(shù)量4419臺,金額2891.78萬美元。船用發(fā)動機4月出口16590臺,金額2149萬美元。

  進口方面分行業(yè)來看:內(nèi)燃機整機4月進口數(shù)量154201臺,同比增長6.49%,金額40147.22萬美元,同比下降23.83%。1~4月進口數(shù)量657330臺,同比增長3.68%,金額148295.64萬美元,同比下降20.18%。

  車用汽油機4月進口56384臺,金額12736.91萬美元。其主要進口產(chǎn)品為大部分排量在1000~3000ml車用發(fā)動機,4月共計進口54840臺,占車用汽油機進口的97.26%;金額12080.19萬美元,占車用汽油機進口的94.84%。主要進口國家為匈牙利、德國、瑞典、西班牙。

  車用柴油機4月進口791臺,金額761萬美元,其主要產(chǎn)品為功率大于132.39kW(180hp)車用柴油機,主要進口國家為英國、日本、德國。船用發(fā)動機4月進口3190臺,4月進口金額10977萬美元,其主要進口產(chǎn)品為船舶用柴油機,數(shù)量262臺,但金額10314萬美元,占船用發(fā)動機4月進口的93.96%,主要進口國家為韓國、日本、美國、德國。

  可見我國內(nèi)燃機產(chǎn)品在海外市場逐漸有了較為穩(wěn)固的立足之地,但在一些大功率高附加值的高端產(chǎn)品上對于進口產(chǎn)品依賴依然較多,特別是對日本、美國、德國的產(chǎn)品所占我國內(nèi)燃機整機進口量較大。

  優(yōu)化市場

  據(jù)不完全統(tǒng)計,目前約有3000家制造企業(yè),全行業(yè)從業(yè)人員近40萬人。截止到2013年年底,內(nèi)燃機行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值突破了3700億元,總產(chǎn)量7700萬臺,總功率15億千瓦。各類內(nèi)燃機產(chǎn)品基本滿足了國民經(jīng)濟發(fā)展的需求,并有相當數(shù)量產(chǎn)品以單機或隨配套主機出口到國際市場。

  內(nèi)燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備、地質(zhì)和石油鉆機、旅游運動器械、園林機械和各種通用機械的主導動力設備,內(nèi)燃機工業(yè)是重要的基礎產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展,我國內(nèi)燃機工業(yè)取得了長足進步,內(nèi)燃機產(chǎn)品節(jié)能減排等技術(shù)水平有了很大提高,我國已成為全球內(nèi)燃機生產(chǎn)和使用大國。

  據(jù)了解,在“十二五”期間,我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)將持續(xù)發(fā)展。根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,在“十二五”期間,內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展速度以持續(xù)穩(wěn)定和有序提高的特點運行。產(chǎn)品產(chǎn)量年均增長預計在6%~8%,全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年均增長預計在8%~10%,經(jīng)濟效益年均增長預計在10%~15%。

  產(chǎn)品產(chǎn)量按配套使用用途預計:車用內(nèi)燃機3000萬臺,工程機械用內(nèi)燃機100萬臺,農(nóng)業(yè)機械用多缸內(nèi)燃機50萬臺,農(nóng)業(yè)機械及其它用途單缸內(nèi)燃機700萬臺,摩托車用汽油機2600萬臺,通用小型汽油機2800萬臺,固定機械用內(nèi)燃機80萬臺,中小型船舶用高速內(nèi)燃機80萬臺,船用(中低速)、鐵路及石油鉆探用內(nèi)燃機5萬臺,國防工業(yè)、特種裝備及其它用途用內(nèi)燃機5萬臺。

  業(yè)內(nèi)人士指出,我國內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展雖然迅速,但是整體規(guī)模優(yōu)勢不突出,產(chǎn)量很大但效益不高,制造體系水平參差不齊,總體水平不高;產(chǎn)品品牌知名度不高,國際市場競爭力弱;核心技術(shù)受制于人,內(nèi)燃機先進技術(shù)軟件的開發(fā)能力落后,具有高技術(shù)含量的整機和零部件產(chǎn)品的研發(fā)過多地依賴于國外;市場環(huán)境和結(jié)構(gòu)可優(yōu)化空間很大。

  政策助推行業(yè)發(fā)展

  不久前,中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會對《中國內(nèi)燃機工業(yè)產(chǎn)業(yè)準入條件》(以下簡稱《準入條件》)進行了公示,該《準入條件》的出臺將為內(nèi)燃機行業(yè)的健康發(fā)展提供更多的保障。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力表示,對符合準入條件的制造企業(yè),國家和地方各有關部門將會給予相關政策性支持,有利于內(nèi)燃機行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)的快速發(fā)展,為行業(yè)健康發(fā)展凈化市場環(huán)境。

  本次公示的《準入條件》對企業(yè)的研發(fā)能力做了具體的要求,這是以往行業(yè)要求所很少提及的。其要求,內(nèi)燃機生產(chǎn)制造企業(yè)需具有健全的設計研發(fā)機構(gòu),能夠開展整機及零部件研發(fā);內(nèi)燃機制造企業(yè)研發(fā)機構(gòu)固定資產(chǎn)投資(含研發(fā)購買的技術(shù)費用)不得少于1億元,燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、后處理裝置制造企業(yè)不少于5000萬元,企業(yè)每年用于產(chǎn)品研發(fā)和工藝改進的費用應大于總銷售額的3%;生產(chǎn)制造企業(yè)應具有產(chǎn)學研合作機制和產(chǎn)學研人才培養(yǎng)計劃等。

  在發(fā)布《準入條件》的同時,中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會還發(fā)布了《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)和《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法實施細則》。這為解決柴油機油耗標準和尿素生產(chǎn)質(zhì)檢問題提供了可行的依據(jù),促進內(nèi)燃機行業(yè)節(jié)能減排。

  《管理辦法》從生產(chǎn)條件、產(chǎn)品要求、標志發(fā)布管理、監(jiān)督管理等方面對尿素溶液生產(chǎn)做了全面規(guī)定。魏安力指出,不論是《準入條件》還是《管理辦法》都給內(nèi)燃機行業(yè)一個信號,未來降低內(nèi)燃機燃油消耗將成為工作重點,國家在這方面的力度會不斷加大。

  目前,排放法規(guī)的要求日益苛刻,低排放汽油機、柴油機、單一清潔燃料(氫燃料等)發(fā)動機的開發(fā)和電動、混合動力、燃料電池動力的研究,已經(jīng)成為世界各大汽車公司、發(fā)動機公司的重點研發(fā)方向。

  國家第四階段機動車污染物排放標準確定實施以來,油耗標準、尿素生產(chǎn)和質(zhì)量管理已持續(xù)成為行業(yè)內(nèi)普遍關注的問題。但我國車用尿素溶液準入門檻低,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,從生產(chǎn)到使用“亂象”頻生。

  現(xiàn)在標準的出臺可以從一定程度上對內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展所存在的不規(guī)范行為起到一定的約束,但要徹底凈化市場環(huán)境,還要從標準的制定、法規(guī)的建設、政府協(xié)會的監(jiān)管力度效率和企業(yè)的自律等多方面繼續(xù)做足功夫。(記者 張瀟卓)

來源:中國工業(yè)報


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