油品升級(jí)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈滿產(chǎn) 兩類公司將受益

　　油品升級(jí)大限迫近，幾大石油公司已率先行動(dòng)，提前實(shí)現(xiàn)汽柴油達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。分析人士指出，目前調(diào)油產(chǎn)品添加劑質(zhì)量大部分不能滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，升級(jí)需求強(qiáng)勁，相關(guān)設(shè)備滿產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈公司將受益。

　　5月，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合國(guó)家能源局等七部門印發(fā)《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》通知，將全國(guó)車用汽、柴油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間提前一年至2017年1月1日，而此次方案還首次對(duì)普柴品質(zhì)升級(jí)要求列入其中，2017年7月1起，全國(guó)范圍內(nèi)銷售的普通柴油品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)將要達(dá)到國(guó)IV以上。且方案明確，國(guó)家投入技改投資約680億元。

　　相關(guān)公司也在加緊行動(dòng)。6月1日，中石化在北京召開(kāi)油品質(zhì)量升級(jí)工作視頻會(huì)，會(huì)議要求所屬煉廠比國(guó)家規(guī)定早3個(gè)月完成升級(jí)項(xiàng)目；2日，中石油在京發(fā)布《中國(guó)石油綠色發(fā)展報(bào)告》，計(jì)劃實(shí)施升級(jí)改造項(xiàng)目32項(xiàng)，預(yù)計(jì)到2016年底，中國(guó)石油生產(chǎn)的汽、柴油將全部達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)要求；中海油亦開(kāi)展3個(gè)主要國(guó)V油品升級(jí)改造項(xiàng)目。

　　安迅思最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，以地?zé)挳a(chǎn)能最大的山東地區(qū)為例，目前山東僅有10家煉廠生產(chǎn)銷售國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油產(chǎn)品，合計(jì)產(chǎn)能占山東總產(chǎn)能43%，僅有5家煉廠生產(chǎn)銷售國(guó)五柴油產(chǎn)品，合計(jì)產(chǎn)能僅占山東地?zé)捒偖a(chǎn)能的10%。從數(shù)據(jù)上可見(jiàn)山東地?zé)捘壳捌图託溲b置以及技術(shù)相對(duì)升級(jí)較快，尚有部分煉廠能跟上國(guó)家腳步，但柴油加氫裝置多數(shù)仍未升級(jí)。

　　安迅思分析師王曉輝告訴記者，新建二次加工裝置從籌備、審批、投建到最后投產(chǎn)耗費(fèi)時(shí)間在1-3年不等，因此到明年7月1日油品升級(jí)所剩時(shí)間不多，如果小煉廠遲遲沒(méi)有升級(jí)將面臨被行業(yè)淘汰的危機(jī)。

　　中信證券分析，目前已經(jīng)實(shí)施國(guó)V 汽油標(biāo)準(zhǔn)的省市包括北京、上海、江蘇、浙江、廣東，上述5 省市汽油消費(fèi)量約占全國(guó)34%?？紤]國(guó)V 汽油在前5 省市鋪開(kāi)一共用了三年半的時(shí)間，而其他省市鋪開(kāi)僅各需一年時(shí)間。據(jù)此估算，從國(guó)IV 到國(guó)V，異辛烷需求將總計(jì)增長(zhǎng)近200%。由于升級(jí)進(jìn)程加速，異辛烷需求增速有望從2014-18 年的年復(fù)合增速31%提高到2014年至2017 年的44%。

　　齊翔騰達(dá)總經(jīng)理于東和近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，國(guó)內(nèi)主流的汽油調(diào)和產(chǎn)品為異辛烷和MTBE，目前國(guó)內(nèi)異辛烷產(chǎn)品質(zhì)量大部分不能滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。公司國(guó)五汽油添加劑已向山東地?zé)捈爸苓叺貐^(qū)調(diào)油企業(yè)供應(yīng)。近期油品升級(jí)步伐加速，公司甲乙酮、異辛烷裝置滿負(fù)荷生產(chǎn)，全產(chǎn)全銷，部分已超出設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

　　值得一提的是，因國(guó)五汽柴油售價(jià)高于國(guó)四，市場(chǎng)接受程度也限制了油品升級(jí)步伐。山東東營(yíng)一產(chǎn)能超500萬(wàn)噸/年的地?zé)捜耸拷榻B，“我們到年底就可以生產(chǎn)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，也是為了跟隨國(guó)家的政策導(dǎo)向，但是考慮到綜合利潤(rùn)問(wèn)題以及銷路問(wèn)題，還是會(huì)多以生產(chǎn)國(guó)四汽柴油為主。”

　　中信證券化工行業(yè)分析師認(rèn)為，隨著幾大石油公司油品升級(jí)提速、范圍擴(kuò)大，利好兩類上市公司；主營(yíng)油品添加劑的上市，以異辛烷、MTBE 為主；以及普通柴油升級(jí)需要增加設(shè)備和催化劑需求，如齊翔騰達(dá)、三聚環(huán)保、蘭科高新、四川美豐等。

來(lái)源：中電新聞網(wǎng)

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