今年銷量有望突破300萬 新能源汽車下鄉(xiāng)活動成效顯著

　　今年前三季度，新能源汽車下鄉(xiāng)車型累計銷售60.7萬輛，較同期增長2.2倍，為穩(wěn)定和擴大汽車消費，改善農(nóng)村出行條件等方面做出了重要貢獻。記者近日從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到，新能源汽車下鄉(xiāng)活動，自啟動以來，得到了社會的廣泛關(guān)注，有效助力了新能源汽車市場的加速回暖。

　　在專家看來，新能源汽車“下鄉(xiāng)”，有利于拉抬新能源汽車行業(yè)的發(fā)展和促進農(nóng)村生態(tài)環(huán)境改善，從而推動中國新能源汽車行業(yè)整體健康快速發(fā)展。

　　促進消費效果明顯

　　“今年4月份再度開啟的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，繼續(xù)聚焦重點地區(qū)，覆蓋更多省市，形式更加豐富。”中汽協(xié)常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，截至今年10月底，共計24家企業(yè)的68款產(chǎn)品入圍，在保障供給質(zhì)量的基礎上，極大豐富了車型選擇，切實惠及了廣大縣鄉(xiāng)農(nóng)村消費者。

　　“今年前三季度，我國新能源汽車勢頭強勁，累計銷售達到215.7萬輛，同比增長1.9倍，市場滲透率持續(xù)攀升，今年銷量有望突破300萬輛，增速超過100%，已進入高速發(fā)展階段?！?/p>

　　付炳鋒說，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中，其下鄉(xiāng)活動功不可沒?！皳?jù)不完全統(tǒng)計，今年1-9月份，下鄉(xiāng)車型累計銷售60.7萬輛，較同期增長2.2倍，為穩(wěn)定和擴大汽車消費，改善農(nóng)村出行條件等方面做出了重要貢獻?！?/p>

　　2020年3月，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部聯(lián)合印發(fā)通知，決定組織開展“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動。

　　該活動期間，地方政府發(fā)布本地區(qū)支持新能源汽車下鄉(xiāng)等有關(guān)政策，參與汽車企業(yè)也同期發(fā)布活動車型和優(yōu)惠措施。

　　“新能源汽車下鄉(xiāng)活動得到了社會的廣泛關(guān)注，（2020年）5站活動下鄉(xiāng)車型累計銷量超過20萬輛，根據(jù)企業(yè)上報的銷量信息顯示，下鄉(xiāng)車型銷量在2020年7-12月同比增長了80%，有效助力了新能源汽車市場的總體加速回暖?！敝衅麉f(xié)副秘書長師建華說。

　　“去年下半年啟動的新能源汽車下鄉(xiāng)活動，得到了社會的廣泛關(guān)注，有效助力了新能源汽車市場的加速回暖?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東同樣這般表示。他說，今年啟動的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動先后在江蘇溧陽、重慶、江蘇南京、湖北十堰、廣西柳州等地舉行，切實惠及了廣大縣城、鄉(xiāng)村消費者。

　　助力農(nóng)村地區(qū)節(jié)能減排

　　近年來，伴隨收入的不斷提升，農(nóng)村居民對出行的需求也在增多。隨著汽車保有量的增加，減排壓力也在逐漸增大。

　　中國電動汽車百人會去年發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》預計，到2030年，我國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將達到159輛，總保有量7001萬輛。若農(nóng)村地區(qū)全部使用傳統(tǒng)燃油交通工具，到2030年，農(nóng)村地區(qū)的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）年排放量，分別約為875萬噸、100萬噸、28萬噸、1萬噸，4類污染物約等同于2017年我國微型客車、小型客車和摩托車總排放量的42%。

　　“為避免這一情況，以電動汽車替代燃油汽車，將是農(nóng)村地區(qū)推動機動化出行可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。”在中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉看來，當前，我國農(nóng)村地區(qū)具備發(fā)展經(jīng)濟型電動汽車的基本條件。

　　專家表示，當前農(nóng)村居民汽車消費的主要趨勢體現(xiàn)在SUV化和電動化。新能源汽車下鄉(xiāng)活動的亮點是，進一步刺激消費升級及新能源汽車消費。

　　“相對于城市而言，農(nóng)村地區(qū)具備較好的停車和充電條件，電動汽車產(chǎn)品高延展性能夠匹配農(nóng)村差異化需求。同時，低速電動車培養(yǎng)了農(nóng)村居民的充電和駕駛習慣。2019年，農(nóng)村地區(qū)居民年收入超過5萬元的家庭占比近六成，具備微型小型電動汽車購買力。但是，農(nóng)村地區(qū)電動汽車產(chǎn)品存在供需錯位，制約了電動汽車在農(nóng)村地區(qū)推廣?！睆堄纻フf。

　　未來發(fā)展更具優(yōu)勢

　　在專家看來，新能源汽車下鄉(xiāng)活動之所以受到歡迎，除了與車企促銷讓利有關(guān)外，新能源汽車逐漸降低的成本優(yōu)勢也是重要因素。

　　目前，新能源汽車雖然整體成本仍高于傳統(tǒng)燃油汽車，但降價潛力仍較大。一方面是電池產(chǎn)能持續(xù)增加，必然拉低電池采購價格；新能源汽車具備場景化出行方向，可以根據(jù)不同使用場景定制相應產(chǎn)品，改變大而全的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，有望降低整車成本。在此過程中，下鄉(xiāng)活動對于助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用很大。

　　“經(jīng)濟型、小型電動汽車基本采用國產(chǎn)零部件，價格適中，符合三四線城市和農(nóng)村消費需求?！敝袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰表示，新能源汽車下鄉(xiāng)可以擴大我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的盤子，有效推進我國相關(guān)零部件和材料形成規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)量增長、成本下降、市場擴大的良性循環(huán)，提高電動汽車的性價比，增強我國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。（記者 于大勇）

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報

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