工信部欲加大智聯(lián)汽車培育力度 駕駛安全痛點亟待解決


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2022-02-04





  近日,工信部新聞發(fā)言人羅俊杰表示,要深入實施“三品”戰(zhàn)略,促進信息消費升級,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加大培育力度,擴大新能源汽車消費。在交通強國戰(zhàn)略的大背景下,智能網(wǎng)聯(lián)車是重中之重,而在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上,安全問題又是關鍵。


  車聯(lián)網(wǎng)新基建前景可觀


  作為新型基礎設施的重要組成部分,車聯(lián)網(wǎng)不僅有助于汽車、交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,還有助于促進形成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新集聚。2019年至今,工業(yè)和信息化部先后批復江蘇(無錫)、天津(西青)、湖南(長沙)、重慶(兩江新區(qū))創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū),打造京滬“1號”高速公路工程。住房和城鄉(xiāng)建設部與工業(yè)和信息化部聯(lián)合支持北京、上海、廣州、武漢等16個城市為智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。信通院稱,截至目前,車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)通信基礎設施部署超過4000余臺,其中包括重點城市道路3500余臺、高速公路500余臺。


  我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。網(wǎng)聯(lián)方面,我國已經(jīng)具備自主知識產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)C-V2X車規(guī)級芯片模組,形成了國際市場競爭力,5G基礎設施建設走在全球前列。當前,車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富,價值空間不斷拓展。此外,車聯(lián)網(wǎng)應用正逐漸從服務個人用戶擴展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等千行百業(yè),未來發(fā)展態(tài)勢良好。


  電信運營商助推車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展


  中國電信始終踐行新基建底座職能,在去年9月,掛牌成立了面向車聯(lián)網(wǎng)領域的天翼交通科技有限公司;接下去的11月攜手東風嵐圖汽車打造了5G車聯(lián)網(wǎng),該車聯(lián)網(wǎng)項目是5G定制網(wǎng)和民用車的深度融合,為實現(xiàn)自動駕駛、車路協(xié)同等智慧化行車應用提供堅實的技術(shù)基礎。作為嵐圖汽車全系車型物聯(lián)網(wǎng)卡供應商,中國電信完成了嵐圖汽車車聯(lián)網(wǎng)功能從規(guī)劃、開發(fā)、測試到上線交付的全業(yè)務流程。在重慶,中國電信作為國家第四個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)-重慶(兩江)車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)項目成員之一,持續(xù)投入相關資源和技術(shù)力量,在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設出了車路協(xié)同“人、車、路、網(wǎng)、云、圖”一體化的全場景聯(lián)動平臺,為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展增添新動力。


  車聯(lián)網(wǎng)是以5G網(wǎng)絡為基礎的人、車、路、網(wǎng)、云一體化智慧交通解決方案,因此,運營商是其中不可或缺的重要一環(huán),智慧交通綜合解決方案也是云網(wǎng)融合落地的重要場景化方案之一。


  車聯(lián)網(wǎng)安全問題須重視


  如今,在5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)的賦能下,5G+智慧交通以及智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度迅猛,但是,車聯(lián)網(wǎng)安全問題值得深思。工信部原部長李毅中近日表示,數(shù)據(jù)顯示,全國安全生產(chǎn)的死亡人數(shù)70%以上是道路交通。另外,作為車聯(lián)網(wǎng)時代的新產(chǎn)品,國內(nèi)外對智聯(lián)汽車的認知沒有共識,各車企都標榜自己的產(chǎn)品是智聯(lián)汽車。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品雖然功能相似,但技術(shù)水平參差不齊。安全問題始終是交通行業(yè)的問題。


  首先,國家應加大交通安全監(jiān)管力度以及完善駕駛相關法律法規(guī),盡量減少事故的發(fā)生;其次,汽車制造和零售商作為生產(chǎn)者,要在硬件上下功夫,保證每一輛汽車的安全性和高質(zhì)量;最后,智能技術(shù)終端和運營商等需發(fā)揮動能,為汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化提質(zhì)增效?!笆奈濉睍r期,仍然需要產(chǎn)業(yè)界各方堅持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展路徑,共同推動我國5G與車聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新發(fā)展。重視通信安全、數(shù)據(jù)安全等基礎安全底座。(陳強)


  轉(zhuǎn)自:通信信息報

  【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964