利好政策助力我國海工裝備制造業(yè)挺進“深藍”

　　3月26~28日，中國船舶工業(yè)集團公司（以下簡稱中船集團公司）向海內(nèi)外觀眾集中展示了，近年來圍繞“海洋石油981”號旗艦船所建造的深海艦隊系列產(chǎn)品。這標(biāo)志著，我國海工裝備實力大增，正在由大變強，逐步走向深海。

　　在采訪中，中國船舶報社社長李忠告訴中國工業(yè)報記者，中船集團公司是中國船舶工業(yè)的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設(shè)計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司，產(chǎn)品涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等主要船型和液化天然氣船、海洋工程裝備等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。

　　在做大做強造船主業(yè)的同時，已經(jīng)有30多年海洋工程裝備研發(fā)經(jīng)驗的中船集團公司，積極發(fā)展壯大海洋工程業(yè)務(wù)。本次展出的浮式生產(chǎn)儲油輪、半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、鉆井船、半潛式起重運輸船、地震物探船、多用途供應(yīng)船、鋪管/布纜船等，均是該公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。

　　此外，中船集團公司還在勘探、調(diào)查、鉆井、建設(shè)、生產(chǎn)、運輸、儲存以及后勤服務(wù)、修理改裝、設(shè)備供應(yīng)等海洋工程領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)佳績，為海洋油氣資源開發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈提供“一站式服務(wù)”，致力于成為國際一流的海工總承包商。

　　深海艦隊增強海工實力

　　工欲善其事，必先利其器。為改變我國深海油氣資源勘探開發(fā)能力嚴重不足的局面，以中國船舶工業(yè)集團公司所屬企業(yè)為代表的我國骨干船企多年來在深海油氣資源勘探開發(fā)裝備設(shè)計、制造等方面進行了積極的探索，并在許多領(lǐng)域取得了突破。李忠指著幾艘船舶模型說：“這艘3000米深水半潛式鉆井平臺‘海洋石油981’號是由中船集團第七○八研究所設(shè)計、上海外高橋造船有限公司建造的，它在我國南海油氣資源勘探方面已經(jīng)立下頭功，并于今年1月問鼎國家科技最高榮譽——國家科技進步獎特等獎?！?/p>

　　該平臺于2011年5月23日正式命名交付。2012年5月9日，該平臺在我國南海海域成功開鉆。該項目成果實現(xiàn)了我國深水大型工程高端裝備零的突破，使我國成為繼美國、挪威之后第三個具備超深水半潛式鉆井平臺設(shè)計、建造、調(diào)試、使用一體化綜合能力的國家。

　　而近日投入使用的“海洋石油286”號則是由中船集團所屬上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計、中船黃埔文沖船舶有限公司建造的國內(nèi)首艘3000米深水多功能水下工程船。

　　該船集多種功能于一身，是一艘具有世界先進水平的功能強大的深水工程作業(yè)船，也是國內(nèi)首艘具備吊裝、鋪管、錨系處理、水下機器人（ROV）/飽和潛水支持等作業(yè)能力的多功能水下工程船，其總體技術(shù)水平和作業(yè)能力在國際同類工程船中處于領(lǐng)先地位。該船總長141.05米，型寬29米，型深12.8米，最大吃水8.5米，最大載重量為1.1萬余噸，甲板面積達1900平方米，乘員150人。全船采用了全電力推進系統(tǒng)、DP3動力定位系統(tǒng)、400噸帶有升沉補償功能起重機、250噸雙滾筒錨系處理絞車、2500噸卷管盤等一系列國際先進的技術(shù)和裝備，具有優(yōu)異的操縱性、耐波性和定位能力，能夠在各種復(fù)雜的海況下安全進行深水水下施工作業(yè)，完全滿足我國南海和東南亞、中東、西非、巴西、墨西哥灣等世界主要海區(qū)的作業(yè)要求。

　　此外，我國船企還成功設(shè)計、建造了包括“海洋石油117”號、“海洋石油201”號、“海洋石油681”號、“海洋石油720”號等在內(nèi)的一大批高端海工裝備，為提升我國深水油氣資源的勘探開發(fā)能力提供了有力支撐。

　　以“勘探者5”號為例，該船于2014年5月28日命名交付，是上海開埠以來、中船集團成立至今建造完工的第一座自升式鉆井平臺，標(biāo)志著中船集團海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上了新臺階，也標(biāo)志著上海市在創(chuàng)建世界海工裝備建造中心方面又邁出了具有里程碑意義的一步。這艘船型長70.36米，型寬76米，型深9.45米，設(shè)計吃水6.4米，甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，生活樓可容納140人居住，作業(yè)水深400英尺（121.92米），鉆探深度35000英尺（10668米）。該平臺目前已被法國道達爾公司租用。

　　利好政策催生“深藍利器”

　　正如中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成所言，我國船舶工業(yè)近年來打造的以“海洋石油981”號為旗艦的中國“深海工程艦隊”，使我國在周邊海域資源開發(fā)上有了更多的話語權(quán)，為彰顯我國作為一個海洋大國在國際上的重要地位發(fā)揮了不可替代的作用。我國深海油氣資源開發(fā)尚處起步階段，對各類高端海工裝備的需求還很大。國內(nèi)船企要抓住機遇，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，努力提升高端海工裝備制造能力，滿足我國深海油氣資源勘探開發(fā)需求。

　　21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。作為開發(fā)利用海洋的重要手段之一，深海油氣資源勘探開發(fā)一直是我國海洋經(jīng)濟發(fā)展中的一塊“短板”?！拔覈苓吅Ｓ蛑?，東海和南海蘊藏著豐富的油氣資源，但大部分分布在深海區(qū)域。受裝備和技術(shù)的限制，我國前些年在深海油氣資源開發(fā)方面幾乎是空白。這也導(dǎo)致我國海域的資源被部分周邊國家通過利用歐美發(fā)達國家和地區(qū)的先進技術(shù)‘捷足先登’，攫為己有?！惫蟪芍赋觯瑖谰暮Ｑ笮蝿菀笪覈仨毤涌彀l(fā)展海洋工程裝備的步伐。

　　作為國家大力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國海工裝備制造業(yè)近年來快速發(fā)展，但由于起步較晚，在關(guān)鍵配套設(shè)備研發(fā)上與國外先進水平相比，還存在不小的差距，許多核心設(shè)備依賴進口。這嚴重制約了我國海工裝備制造業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，同時也給我國海洋資源開發(fā)帶來了不利影響。通過加強自主創(chuàng)新，推動我國海工裝備制造業(yè)邁向高端，已成為提升我國海洋資源開發(fā)能力、實現(xiàn)海洋強國夢的必然要求。

　　海工裝備制造業(yè)的發(fā)展，一定要緊跟國家經(jīng)濟發(fā)展的步伐。具體而言，就是要結(jié)合今年政府工作報告提出的“中國制造2025”戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，充分利用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技術(shù)，著力在一些關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破，推動我國成為海工裝備制造強國。

　　李忠認為，我國海工裝備制造企業(yè)首先要抓住技術(shù)源頭，掌握海洋資源勘探、開采、加工、儲運等生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵裝備的自主設(shè)計、建造核心技術(shù)；其次，要以我國海洋資源開發(fā)需求為突破口，融合船舶工業(yè)、石油石化和其他海洋產(chǎn)業(yè)各方力量，由淺水到深水，逐步提升總體裝備、關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備規(guī)?；圃炷芰Γ辉倨浯?，要堅定不移地走專業(yè)化、國際化的道路，統(tǒng)籌配套總裝發(fā)展，建立專業(yè)化海工裝備區(qū)域制造基地。最后，要結(jié)合國內(nèi)海洋開發(fā)需求，建立產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新機制，以產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形式在技術(shù)難度大、市場前景廣闊的領(lǐng)域取得整體突破。

　　今年的政府工作報告提出，我國是海洋大國，要發(fā)展海洋經(jīng)濟，提高海洋科技水平，堅決維護國家海洋權(quán)益，向海洋強國的目標(biāo)邁進。這為我國海工裝備制造業(yè)的發(fā)展指明了方向，并創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。我國船舶工業(yè)要緊緊圍繞建設(shè)海洋強國戰(zhàn)略，不斷創(chuàng)新、銳意進取，充分發(fā)揮維護國家海洋權(quán)益開路先鋒的作用，為我國海洋資源開發(fā)提供更多更先進的“深藍利器”。（記者 崔玉平）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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