前兩月我國集裝箱市場需求維持高位

　　最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運(yùn)輸市場繼續(xù)良好表現(xiàn)，市場運(yùn)價維持在較高水平。

　　2022年2月，我國集裝箱吞吐量在 “春節(jié)”長假后，恢復(fù)情況良好，沿海港口和內(nèi)河港口吞吐量較去年同期均上漲。據(jù)統(tǒng)計，全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量1944萬TEU，較去年同期上漲4.6%。

　　受益于集運(yùn)行業(yè)的高景氣度，全球集裝箱制造龍頭企業(yè)中集集團(tuán)業(yè)績再創(chuàng)新高，2021年?duì)I收達(dá)到1637億元，同比增長73.85%，即便第四季度虧損21.34億元，中集集團(tuán)全年歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤依舊達(dá)到66.65億元，同比上升24.59%，是自該公司成立以來的最好業(yè)績。

　　受市場需求激增影響，中集集團(tuán)集裝箱產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，營業(yè)收入和凈利潤同比均有大幅增長。

　　行業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森2月的一份預(yù)測指出，今年集運(yùn)市場供需增速均有不同程度放緩，且供需增速趨于平衡，但在疫情和擁堵的影響下，2022年集運(yùn)市場仍將維持供應(yīng)緊張的局面，集運(yùn)業(yè)有望延續(xù)高盈利水平。

　　雖然集裝箱業(yè)務(wù)表現(xiàn)不錯，但與集裝箱業(yè)務(wù)同屬物流板塊的其他幾項(xiàng)業(yè)務(wù)凈利潤卻面臨不同程度下滑。其中，道路運(yùn)輸車輛板塊出現(xiàn)增收不增利的情況，該業(yè)務(wù)2021年實(shí)現(xiàn)收入276.48億元，同比增長4.34%，但凈利潤同比下降22.19%?？崭叟c物流裝備、消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比增長至68.42億元，但凈利潤僅1.93億元，同比下降約四成。不過，去年中集集團(tuán)的物流服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入294.71億元，同比增長177.09%；實(shí)現(xiàn)凈利潤5.42億元，同比增長103.91%。

　　全球知名的管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布報告稱，全球集裝箱航運(yùn)市場要想恢復(fù)正?？赡芤七t到2024年。并且即使集運(yùn)市場最終恢復(fù)正常，2024年的運(yùn)價也仍將比疫情前高出50%。最樂觀的情況下，集運(yùn)市場可能在2022年三季度恢復(fù)正常。

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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