機(jī)票燃油附加費(fèi)今年首次下調(diào) 低價(jià)票或?qū)⒅剖钇诔鲇?/b>

　　近日，多家在線旅游平臺(tái)收到來(lái)自包括東航、上海航空等國(guó)內(nèi)航司通知。根據(jù)最新通知，8月5日零時(shí)（出票日期）起將下調(diào)國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)：800公里（含）以下航段每位成人旅客收取80元燃油附加費(fèi)，800公里以上航段每位成人旅客收取140元，相較調(diào)整前分別降低20元、60元。按照此次燃油附加費(fèi)的調(diào)整，在不包括國(guó)產(chǎn)飛機(jī)免基建費(fèi)的情況下，成人票國(guó)內(nèi)線出行附加成本將從130元起步，800公里以上的航線，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加上燃油費(fèi)將達(dá)到190元。這也是今年2月國(guó)內(nèi)航司恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)以來(lái)的首次下調(diào)。

　　“此次燃油附加費(fèi)降低對(duì)整個(gè)行業(yè)都是利好的，首先意味著航司燃油成本下降，之前因?yàn)榭紤]成本原因取消的航班，現(xiàn)在可以執(zhí)飛。對(duì)于旅客而言，可以直接降低出行成本，有更多出行選擇方式，同時(shí)刺激旅客的出行意愿增加。目前來(lái)看，近期行業(yè)平均票價(jià)逐步回落，8月5日燃油附加費(fèi)下降后，雙重因素疊加，將會(huì)在一定程度上促進(jìn)旅客暑期出游。”去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔分析稱(chēng)。據(jù)介紹，截至7月28日，以去哪兒平臺(tái)上旅客燃油附加費(fèi)支出為例，相比6月份平均每人增加46元，燃油附加費(fèi)成本成為影響旅客出行的因素之一。此次燃油附加費(fèi)調(diào)整，旅客在8月5日后買(mǎi)一張機(jī)票相比7月5日后最高節(jié)省60元。進(jìn)入7月以來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)票裸票平均支付價(jià)格自7月5日后持續(xù)走低。截至7月27日，平臺(tái)上機(jī)票裸票平均支付價(jià)格在680元左右，相較7月5日最高峰值下降近70元。

　　自今年2月份，航空公司恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，此后短短半年內(nèi)，燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)五次上調(diào)，從最初的10、20元飆升至100、200元，足足翻了10倍。因?yàn)閲?guó)際航油導(dǎo)致的燃油附加費(fèi)持續(xù)飆升，使得許多旅客吐槽，燃油附加費(fèi)成本也成為影響旅客出行的一大因素。(記者 韋夏怡)

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