中國(guó)汽車前三季出口超200萬(wàn)輛 新能源車成“新動(dòng)力”

　　“十一”小長(zhǎng)假前后，中國(guó)自主汽車品牌密集發(fā)布產(chǎn)品“出?！毕?。這不僅體現(xiàn)了企業(yè)積極探索海外市場(chǎng)的決心，而且折射出我國(guó)汽車出口持續(xù)走強(qiáng)的良好態(tài)勢(shì)。同時(shí)，加快“走出國(guó)門”的新能源汽車，更是成為推動(dòng)我國(guó)汽車出口增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

　　2022年以來(lái)，伴隨著我國(guó)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品力的增強(qiáng)，以及海外需求的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車出口延續(xù)上升勢(shì)頭。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國(guó)汽車出口歷史上首次超過(guò)30萬(wàn)輛；9月，汽車出口繼續(xù)突破30萬(wàn)輛，達(dá)到30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.6%。累計(jì)來(lái)看，今年1-9月，汽車企業(yè)出口211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，長(zhǎng)城汽車哈弗H6 PHEV正式在泰國(guó)上市；同日，NIO Berlin蔚來(lái)歐洲發(fā)布會(huì)在柏林舉行，蔚來(lái)三款最新車型：ET7、EL7和ET5將通過(guò)訂閱模式在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)開放預(yù)訂；10月10日，比亞迪在泰國(guó)曼谷舉行新車上市發(fā)布會(huì)，面向泰國(guó)市場(chǎng)發(fā)布ATTO 3(元PLUS)電動(dòng)汽車……

　　“十一”小長(zhǎng)假前后，中國(guó)自主汽車品牌密集發(fā)布產(chǎn)品“出?！毕?。這不僅體現(xiàn)了企業(yè)積極探索海外市場(chǎng)的決心，而且折射出我國(guó)汽車出口持續(xù)走強(qiáng)的良好態(tài)勢(shì)。同時(shí)，加快“走出國(guó)門”的新能源汽車，更是成為推動(dòng)我國(guó)汽車出口增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

　　近年來(lái)，我國(guó)汽車出口量一直徘徊在百萬(wàn)輛級(jí)別。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年-2020年，我國(guó)汽車出口量分別為81萬(wàn)輛、106萬(wàn)輛、113萬(wàn)輛、122萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛。2021年，我國(guó)汽車出口迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，達(dá)到213.8萬(wàn)輛，同比增幅102%。

　　2022年以來(lái)，伴隨著我國(guó)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品力的增強(qiáng)，以及海外需求的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車出口延續(xù)上升勢(shì)頭。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國(guó)汽車出口歷史上首次超過(guò)30萬(wàn)輛；9月，汽車出口繼續(xù)突破30萬(wàn)輛，達(dá)到30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.6%。累計(jì)來(lái)看，今年1-9月，汽車企業(yè)出口211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%。

　　值得關(guān)注的是，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)品逐漸成為汽車出口新動(dòng)力：9月，新能源汽車出口5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍；1-9月，新能源汽車出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超1倍?！拔覈?guó)自主品牌出口進(jìn)入了新的階段，迎來(lái)新能源發(fā)展的機(jī)遇期，”在乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來(lái)，“我國(guó)新能源技術(shù)相對(duì)先進(jìn)，新能源汽車擁有較大的出口空間。”

　　此外，新能源汽車出口的增長(zhǎng)也帶動(dòng)了汽車出口均價(jià)的小幅提升。從2018年的均價(jià)1.29萬(wàn)美元提升至2022年的1.64萬(wàn)美元，而2022年8月更是達(dá)到了1.89萬(wàn)美元。

　　“從去年開始，中國(guó)車企出口的車輛單價(jià)不斷上升，尤其是新能源汽車平均單價(jià)達(dá)到3萬(wàn)美元左右，說(shuō)明中國(guó)汽車綜合產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，包括外觀、質(zhì)量配置和消費(fèi)者體驗(yàn)等都得到認(rèn)可?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東說(shuō)，這一輪汽車出口可謂高質(zhì)優(yōu)價(jià)，也是我們看好中國(guó)車企未來(lái)持續(xù)發(fā)展的核心原因。(張懿)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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