同比增速均超80% 10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高

　　11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，分別達(dá)76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長分別為87.6%和81.7%，市場占有率達(dá)28.5%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車補(bǔ)貼退坡在即，疊加車企優(yōu)惠力度加大，對年底購車需求有提振效應(yīng)。此外，車企正加大市場優(yōu)質(zhì)新品供給，拓展高端市場，提升單車盈利能力。

　　比亞迪銷量居首

　　數(shù)據(jù)顯示，1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%。

　　在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，奇瑞汽車、廣汽集團(tuán)和吉利控股也呈兩位數(shù)快速增長，上汽集團(tuán)微增，其他企業(yè)呈不同程度下降。

　　從10月的銷售數(shù)據(jù)來看，比亞迪已穩(wěn)居新能源汽車銷量榜首。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，10月，比亞迪新能源廠商銷量達(dá)到20.58萬輛，同比增長159.4%，市占率達(dá)到37.1%。緊隨其后的上汽通用五菱、長安汽車10月新能源廠商銷量分別為4.37萬輛(同比下滑14.4%)、3.24萬輛(同比增長408.4%)，市占率分別為7.9%、5.8%。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，近幾年新能源汽車國內(nèi)零售率持續(xù)走強(qiáng)，超預(yù)期發(fā)展，新能源汽車滲透率提升明顯。今年一季度新能源汽車月滲透率大幅提升，4-8月相對穩(wěn)定，9月滲透率達(dá)到31.8%的歷史高位，10月保持突破30%的良好狀態(tài)。

　　乘聯(lián)會表示，10月車市促銷力度保持高位，主流車企均追加了優(yōu)惠活動力度，正在努力彌補(bǔ)前期因疫情造成的銷量損失，爭取季度預(yù)期目標(biāo)的最好結(jié)果。

　　年底沖刺銷量

　　乘聯(lián)會認(rèn)為，10月以高端新能源龍頭車企為代表的新能源車降價，會給11月新能源車市場帶來新增需求。

　　日前，特斯拉宣布部分車型降價，最高降價幅度達(dá)到3.7萬元。賽力斯聯(lián)合華為設(shè)計的問界品牌幾乎與特斯拉在同一時間推出了促銷措施。華為相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自10月24日凌晨起，問界取消了原來金融貼息、各銷售門店差異化的禮品等服務(wù)，對部分現(xiàn)車車型購買用戶統(tǒng)一贈送價值8000元的保險。

　　小鵬汽車、理想汽車等造車新勢力也正加大促銷力度?！俺※iG9外，小鵬汽車目前其他車型均享有尾款減免5000元-10000元的優(yōu)惠活動。此外，‘雙十一’活動還可以減免3000元?！毙※i汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　“目前理想ONE尾款可減免1.5萬元，并贈送5萬的積分；理想L8到月底前下單還會贈送5000元的選裝優(yōu)惠?！崩硐肫囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　降價策略對銷量起到了直接刺激作用。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月1日-11月6日，乘用車市場零售21.4萬輛，較上月同期增長15%；全國乘用車廠商批發(fā)23.3萬輛，較上月同期增長19%。

　　與此同時，車企加大了新車型的市場供給，尤其是高端品牌車型近期扎堆發(fā)布。11月8日，比亞迪正式公布旗下高端汽車品牌，并定名為“仰望”。

　　“仰望品牌預(yù)計將于2023年第一季度發(fā)布，旗下產(chǎn)品預(yù)計售價在80萬-150萬元，具體以相關(guān)車型上市時公布為準(zhǔn)。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時還將同步亮相首款硬派越野車型。

　　11月1日，極氪智能科技正式發(fā)布純電豪華MPV極氪009，起售價為49.9萬元，預(yù)計將于2023年1月正式開啟交付。

　　廣汽埃安于今年9月正式發(fā)布高端品牌“Hyper昊鉑”，同時推出首款純電超跑Hyper SSR，128.6萬元起售，將于2023年10月量產(chǎn)交付。

　　中汽協(xié)預(yù)測，2022年，我國汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長約3%；新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長超56%。(金一丹)

　　轉(zhuǎn)自：中國證券報

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